【判断题】【消耗次数:1】
关键线路就是总时差为零的线路
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相关题目
【判断题】 总时差为零的各项工序所组成的线路就是网络图的关键路线
①  正确
②  错误
【多选题】 在下列所述线路中,( ?)必为关键线路。?
①  双代号网络计划中没有虚箭线的线路
②  时标网络计划中没有波形线的线路
③  ?单代号网络计划中相邻两项工作之间时间间隔均为零的线路?
④  ?时标网络计划中线路最长得线路
⑤  双代号网络计划中由关键节点组成的线路
【单选题】 关键线路是决定网络计划工期的线路,与非关键线路间关系是
①  关键线路是不变的
②  关键线路可变成非关键线路
③  非关键线路间不可能成为关键线路。
【判断题】 关键线路上的所有活动的浮动时间为零。
①  正确
②  错误
【单选题】 关于关键工作和关键线路的说法正确的是( )。
①  关键线路上的工作全部是关键工作
②  关键工作不能在非关键线路上
③  关键线路上不允许出现虚工作
④  关键线路上的工作总时差均为零
【判断题】 总时差具有双重性,既为本工作所有,又属于整条线路。
①  正确
②  错误
【单选题】 关于网络计划关键线路的说法,正确的有( )。
①  双代号网络计划中由关键节点连成的线路
②  单代号网络计划中由关键工作组成的线路,【且关键工作之间的时间间隔为零/最小的情况下】
③  总持续时间最长的线路
④  双代号网络计划中没有波形线的线路
【单选题】 网络计划的关键线路
①  只有一条
②  不会超过五条
③  可能有多条
④  非关键线路间不可能成为关键线路
【判断题】 关键路线上的活动,其总时差一定为零。
①  正确
②  错误
【判断题】 供应链网络的关键要素就是线路和节点。()
①  正确
②  错误
随机题目
【单选题】 图示结构为()
①  几何不变体系,无多余约束
②  几何不变体系,有多余约束
③  几何瞬变体系
④  几何常变体系
【单选题】 结构的反力或内力影响线与()无关
①  实际作用在结构上的移动荷载的大小
②  支撑条件
③  结构本身的形式、尺寸
④  A和B
【判断题】 计算平面结构体系的自由度时,一个由n个杆件组成的复铰,相当于(n-1)个单铰。()
①  正确
②  错误
【单选题】 自由度小于等于零是结构成为几何不变体系的()
①  充分条件
②  必要条件
③  充要条件
④  既非充分也非必要条件
【单选题】 图示单跨静定梁,支座B处梁截面上的弯矩为。
①  ,上侧受拉
②  ,下侧受拉
③  ,上侧受拉
④  ,下侧受拉
【判断题】 固定铰支座处的约束反力方向向上。()
①  正确
②  错误
【单选题】 若使图示梁截面C的剪力发生最大负号值,均布荷载应分布的区间为()。
①  AC段
②  CD段
③  BD段
④  CB段
【单选题】 集中力偶作用点处,弯矩图和剪力图会发生什么变化?
①  弯矩图发生突变,突变值为集中力偶值的大小,剪力图没有变化
②  弯矩图没有变化,剪力图发生突变,突变值为集中力偶值的大小
③  弯矩图发生突变,突变值为集中力偶值的大小,剪力图的斜率发生变化
④  弯矩图没有变化,剪力图的斜率发生变化,改变值为集中力偶的大小
【判断题】 有价格折扣时的最优订购批量比没有折扣时小。()
①  正确
②  错误
【判断题】 物流配送网络的规划对供应链服务水平没有影响。()
①  正确
②  错误