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辩证唯物主义认为,认识是()
主体对各种认识要素的建构
主体对客体的能动的反映
主体对客体信息的选择
主体对客体信息的加工
主体与客体的统一
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【单选题】 一切唯物论在认识论上都坚持认识是主体对客体的能动反映。
①  正确
②  错误
【单选题】 辩证唯物主义认为, 认识的本质是( )。
①  主体对各种认识要素的建构
②  主体通过实践对客体的能动反映
③  主体对客体本质的内省
④  主体对客体信息的选择与重组
【多选题】 5.辩证唯物主义认为,认识是()
①  主体对各种认识要素的建构
②  主体对客体的能动的反映
③  主体对客体信息的选择
④  主体对客体信息的加工
【单选题】 辩证唯物主义认为,认识的本质是()
①  主观精神的产物
②  客观精神的显现
③  主体对客体的直观反映
④  主体对客体的能动反映
【单选题】 辩证唯物主义认为,认识的本质是()。
①  主观精神的产物
②  客观精神的显现
③  主体对客体的直观反映
④  主体对客体的能动反映
【判断题】 实践的主体和客体与认识的主体和客体在本质上是一致的
①  正确
②  错误
【单选题】 认识的主体和客体的关系首先是
①  需要和满足的关系
②  利用和被利用的关系
③  反映和被反映的关系
④  改造和被改造的关系
【多选题】 辩证唯物主义认识论与旧唯物主义认识论的区别表现在是否承认
①  认识是主体对客体的反映
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【单选题】 列宁对辩证唯物主义物质范畴的定义是通过
①  物质和意识的关系界定的
②  哲学与具体科学的关系界定的
③  主体和客体的关系界定的
④  一般和个别的关系界定的
【单选题】 认识的本质是主体对()。
①  人的心灵活动的反省
②  客观事物的直观反映
③  客观事物的能动反映
④  客体的选择和重构
随机题目
【单选题】 为解决转向“轻”与“灵”的矛盾,通常采用的转向器有()。
①  齿轮齿条式;
②  循环球式;
③  可逆式;
④  变速比式.
【多选题】 属于汽车设计必须实现的“三化”的有()。
①  产品系列化;
②  零部件通用化;
③  生产自动化;
④  零件设计标准化
【单选题】 普通级轿车离合器通常选择的压紧弹簧的形式为()。
①  圆周布置圆柱弹簧;
②  膜片弹簧;
③  斜置圆柱弹簧;
④  矩形断面圆锥弹簧
【单选题】 发动机前横置的轿车的主减速器齿轮应选择的形式是()。
①  螺旋锥齿轮;
②  双曲面齿轮;
③  圆柱齿轮;
④  蜗轮蜗杆
【多选题】 汽车总布置设计图的基准线有()。
①  车架下平面线;
②  前轮中心线;
③  汽车中心线;
④  地面线。
【单选题】 汽车高速通过单个路障时,为避免较大车身振动,前后悬架的偏频n1比n2常选取()。
①  大于;
②  小于;
③  相近;
④  大于等于。
【多选题】 动力转向应用的车型有:()。
①  所有货车;
②  重型货车;
③  轿车;
④  中级以上轿车.
【单选题】 下列制动器中,稳定性能最好的是()。
①  领从蹄式;
②  增力式;
③  双领蹄式;
④  双从蹄式。
【单选题】 单十字轴万向节不等速的变化周期是:()。
①  П/4;
②  П/2;
③  3П/4;
④  П
【多选题】 大客车采用后置后驱的布置形式的性能特点有()。
①  乘客的乘坐舒适好;
②  车厢面积利用率高;
③  操纵机构简单;
④  便于维修发动机