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【多选题】【消耗次数:1】
辩证唯物主义认为,认识是()
①
主体对各种认识要素的建构
②
主体对客体的能动的反映
③
主体对客体信息的选择
④
主体对客体信息的加工
⑤
主体与客体的统一
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【单选题】
一切唯物论在认识论上都坚持认识是主体对客体的能动反映。
①
正确
②
错误
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【单选题】
辩证唯物主义认为, 认识的本质是( )。
①
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②
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③
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④
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【多选题】
5.辩证唯物主义认为,认识是()
①
主体对各种认识要素的建构
②
主体对客体的能动的反映
③
主体对客体信息的选择
④
主体对客体信息的加工
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【单选题】
辩证唯物主义认为,认识的本质是()
①
主观精神的产物
②
客观精神的显现
③
主体对客体的直观反映
④
主体对客体的能动反映
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【单选题】
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①
主观精神的产物
②
客观精神的显现
③
主体对客体的直观反映
④
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【判断题】
实践的主体和客体与认识的主体和客体在本质上是一致的
①
正确
②
错误
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【单选题】
认识的主体和客体的关系首先是
①
需要和满足的关系
②
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③
反映和被反映的关系
④
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【多选题】
辩证唯物主义认识论与旧唯物主义认识论的区别表现在是否承认
①
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②
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③
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④
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【单选题】
列宁对辩证唯物主义物质范畴的定义是通过
①
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②
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③
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④
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【单选题】
认识的本质是主体对()。
①
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②
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③
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④
客体的选择和重构
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随机题目
【单选题】
为解决转向“轻”与“灵”的矛盾,通常采用的转向器有()。
①
齿轮齿条式;
②
循环球式;
③
可逆式;
④
变速比式.
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【多选题】
属于汽车设计必须实现的“三化”的有()。
①
产品系列化;
②
零部件通用化;
③
生产自动化;
④
零件设计标准化
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【单选题】
普通级轿车离合器通常选择的压紧弹簧的形式为()。
①
圆周布置圆柱弹簧;
②
膜片弹簧;
③
斜置圆柱弹簧;
④
矩形断面圆锥弹簧
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【单选题】
发动机前横置的轿车的主减速器齿轮应选择的形式是()。
①
螺旋锥齿轮;
②
双曲面齿轮;
③
圆柱齿轮;
④
蜗轮蜗杆
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【多选题】
汽车总布置设计图的基准线有()。
①
车架下平面线;
②
前轮中心线;
③
汽车中心线;
④
地面线。
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【单选题】
汽车高速通过单个路障时,为避免较大车身振动,前后悬架的偏频n1比n2常选取()。
①
大于;
②
小于;
③
相近;
④
大于等于。
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【多选题】
动力转向应用的车型有:()。
①
所有货车;
②
重型货车;
③
轿车;
④
中级以上轿车.
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【单选题】
下列制动器中,稳定性能最好的是()。
①
领从蹄式;
②
增力式;
③
双领蹄式;
④
双从蹄式。
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【单选题】
单十字轴万向节不等速的变化周期是:()。
①
П/4;
②
П/2;
③
3П/4;
④
П
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【多选题】
大客车采用后置后驱的布置形式的性能特点有()。
①
乘客的乘坐舒适好;
②
车厢面积利用率高;
③
操纵机构简单;
④
便于维修发动机
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