【单选题】【消耗次数:1】
Excel中的数据类型包括( )。
日期时间型
以上都是
字符型
数值型
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相关题目
【判断题】 decimal(p,s)数据类型属于字符型。
①  正确
②  错误
【单选题】 在Excel中,日期数据的数据类型属于( )
①  数字型
②  文字型
③  逻辑型
④  时间型
【单选题】 在Excel中,如果没有预先设定整个工作表对齐方式,则字符型数据和数值型数据默认自动以( )和( )方式存放。
①  中间对齐
②  右对齐、左对齐
③  左对齐、右对齐
④  视情况而定
【单选题】 在VFP6.0中,将字符型数据转换成日期型数据的函数是( )
①  CTOD()
②  DTOC()
③  DATE()
④  STR()
【单选题】 在Excel中,字符型数据默认显示方式是( )
①  中间对齐
②  右对齐
③  左对齐
④  自定义
【判断题】 单元属性是指单元类型、数字格式、字体图案、对齐方式和边框样式。单元类型有数值型、字符型和表样型。
① 
② 
【判断题】 报表单元内容可以是数值型、字符型或表样。(  )
①  正确
②  错误
【单选题】 在Excel 2010单元格中,字符型数据的默认对齐方式是
①  右对齐
②  左对齐
③  居中
④  分散对齐
【判断题】 在Excel中,默认情况下,输入数字将是数值型数据,靠左对齐。
①  正确
②  错误
【单选题】 把数值型转换为字符串型需要使用的函数是()。
①  Val
②  Str
③  Asc
④  Chr
随机题目
【单选题】 扭曲环在工作时会扭曲是因为
①  加工成扭曲
②  环断面不对称
③  气体压力的作用
④  惯性力的作用
【单选题】 为使发动机某缸进、 排气门间隙均可调, 则必须使该缸活塞位于
①  进气行程下止点
②  压缩行程上止点
③  做功行程下止点
④  排气行程上止点
【单选题】 活塞环的开口间隙一般为
①  0.05~0. 10mm
②  0.10~0. 20mm
③  0.20~0. 50mm
④  0.50~0. 80mm
【单选题】 汽车发动机气门间隙值一般为
①  0.05~0. 10mm
②  0.10~0. 20mm
③  0.20~0. 50mm
④  0.50mm~1. 00mm
【单选题】 发动机气门座铰削后, 其工作面宽度一般为
①  进气门 1.5mm 左右、 排气门 2. 0mm 左右
②  进气门 0.5mm 左右、 排气门 1. 0mm 左右
③  进气门 2.0mm 左右、 排气门 2. 5mm 左右
④  进气门 2. 5mm 左右、 排气门 3. 0mm 左右
【单选题】 在调整采用正时齿轮传动的四缸发动机气门间隙时, 若发动机作功顺序为: 1-3-4-2, 从 前向后其进排气门的排列顺序为: 进-排-进-排-进-排-进-排, 则第一缸处于压缩行程上止点 时, 可调气门从前向后依次为
①  1-2-3-6
②  1-2-4-6
③  1-3-4-6
④  1-2-4-5
【单选题】 发动机正时齿带张紧的标准是用姆指和食指的力能将齿带扭转
①  45°角
②  90°角
③  120°角
④  180°角
【判断题】 活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑, 因此是有益的
①  正确
②  错误
【判断题】 挺杆在工作时,既有上下往复运动,又有旋转运动
①  正确
②  错误
【判断题】 正时齿轮装配时,必须使正时标记对准
①  正确
②  错误