【多选题】【消耗次数:1】
从生态旅游者的旅游动机和目的来看,可将生态旅游资源分为( )生态旅游资源、( )生态旅游资源、( )生态旅游资源和( )生态旅游资源。
度假型
探险型
保健型
观光型
学习型
参考答案:
复制
纠错
相关题目
【多选题】 农业生态旅游资源包括( )生态旅游资源、( )生态旅游资源和( )生态旅游资源等。
①  田园风光
②  观光农业
③  休闲农业
④  耕作农业
⑤  林地农业
【多选题】 自然型生态旅游资源主要有( )、( )、( )、( )等类型。
①  植物园
②  动物园
③  博物馆
④  世界园艺博览园
⑤  科技馆
【多选题】 生态旅游资源根据来源不同可划分为( )和( )两大部分。
①  自然生态旅游资源
②  人文生态旅游资源
③  林地旅游资源
④  湿地旅游资源
⑤  山岳旅游资源
【判断题】 旅游资源的生态美指的是旅游资源的自然生态美。
①  正确
②  错误
【单选题】 根据旅游资源的成因,可以将旅游资源分为
①  自然旅游资源和省级旅游资源
②  自然旅游资源和人文旅游资源
③  省级旅游资源和可再生性旅游资源
④  人文旅游资源和可再生性旅游资源
【单选题】 关于生态旅游资源特征描述不正确的是(???? )
①  广泛性和齐全性
②  综合性与整体性
③  垄断性与脆弱性
④  强再生性
【判断题】 生态旅游资源开发与管理的过程是直线型的。
①  正确
②  错误
【单选题】 对生态旅游者具有强烈的诱惑力的“人无我有、人有我优”的生态旅游资源体现了生态旅资源特征的(???? )
①  齐全性
②  综合性
③  非凡性
④  垄断性
【判断题】 生态旅游资源保护性开发的目标是旅游业可持续发展。
①  正确
②  错误
【多选题】 生态旅游系统的四体模式:生态旅游主体:( );生态旅游的客体:( );生态旅游媒体:( );生态旅游载体: ( )。
①  生态旅游者
②  生态旅游资源
③  生态旅游业
④  生态旅游环境
⑤  生态旅游教育者
随机题目
【单选题】 对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性
①  甲正确
②  乙正确
③  都不正确
④  都正确
【单选题】 对于ABS中的制动压力调节器,哪种说法正确
①  制动压力调节器用来调整制动总泵的油压
②  制动压力调节器用来调整制动分泵的油压
③  制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压
④  制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压
【单选题】 制动时,汽车左右转向轮制动器制力不相等,会引起
①  跑偏
②  车轮滑转
③  汽车侧滑
④  车轮滑移
【单选题】 汽车制动时的地面制动力首先取决于
①  制动时转向盘发抖
②  制动时汽车发生跑偏
③  制动时汽车产生异响
④  制动时汽车失去转向能力
【单选题】 关于ABS,下列说法哪个错误
①  可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内
②  可使制动力最大
③  在积雪路面,可使制动距离缩短
④  可提高轮胎寿命
【单选题】 “制动侧滑”是指汽车制动时
①  某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现象
②  某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象
③  发生偏离行驶方向的现象
④  发生车轮急剧滑转现象
【单选题】 对车轮抱死的后果,以下那种说法正确
①  车轮抱死制动距离短
②  车轮抱死后制动的方向稳定性变差
③  车轮抱死汽车发生跑偏
④  车轮抱死方向盘不能转动
【单选题】 制动时汽车方向稳定性不足现象是
①  制动时转向盘发抖
②  制动时汽车发生跑偏
③  制动时汽车产生异响
④  制动时汽车失去转向能力
【单选题】 制动时汽车跑偏的根本原因是
①  左右车轮制动力不相等
②  前束值不适当
③  路面附着力左右不一致
④  制动时车轮抱死
【单选题】 以下哪个原因会造成汽车的发动机在怠速工况发抖的情况
①  点火时间过快
②  空气滤清器堵塞
③  EGR系统出现了故障
④  喷油器喷油过多