【单选题】【消耗次数:1】
以下哪些不是文员在准备办公用品时的职责?( )。
订购
制造
分配
储备
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【单选题】 以下哪些不是文员在准备办公用品时的职责?( )。
①  订购
②  制造
③  分配
④  储备
【单选题】 以下文员订购和储备办公用品的行为中,哪一项是不适宜的?( )。
①  保留一张购货订单,收到货物时一一核对打勾
②  让员工们随意领取办公用品
③  通过电话订购或传真订购,可以提高交货速度
④  用库存一览表来储备办公用品
【单选题】 办公用品是企业视觉识别的有力手段,具有极强的()。
①  稳定性与时效性
②  规范性与指示性
③  协调性和变化性
④  流动性和全面性
【单选题】 文员在进行办公室布置时,以下哪些行为是不适宜的?( )。
①  准备一些敞开的文件夹,贴上相应的标识条
②  办公桌抽屉物品要摆放整齐,不要放得太满且要经常清理
③  较大的物品放在稍高于眼光平行的层面上,用标签贴在各种物品的下方
④  下班前要整理好自己的办公桌,把文件、资料收藏好以免丢失和泄密
【判断题】 政府会计中,单位随买随用的零星办公用品,可以在购进时直接列作费用,不通过“库存物品”核算。(  )
① 
② 
【单选题】 “以现金3100元支付办公用品费”应编制的会计分录为:借记( ),贷记库存现金
①  管理费用
②  制造费用
③  销售费用
④  财务费用
【单选题】 以下哪些标准不是文员分拣邮件应该遵守的?( )。
①  按收件人姓名分拣
②  按收件部门名称分拣
③  按私人公务标准分拣
④  换邮件重要性分拣
【单选题】 有时应上司要求,文员参与会见或会谈,以下哪项内容不是文员的任务?( )。
①  准备资料
②  B.发表意见
③  现场服务
④  会议或会谈记录
【单选题】 邮件送到单位所租的信箱,由文员开启,取出邮件带回办公室,以下哪项事情与文员的工作要求不一致?( )。
①  每天开箱次数与邮局投递次数一致
②  取出邮件立即返回办公室
③  事先带上包袋返回办公室
④  应提高办事效率,把取邮件与其他事一起办
【单选题】 以下关于文员对办公室布置的情况,哪一个是错误的?( )。
①  伸直双臂再合拢,在高于桌面15cm左右画弧形,手臂所能覆盖的桌子面积,比较适合摆放与工作有关的物品
②  办公桌抽屉里的物品摆放要注意放置整齐,东西可放得满一些
③  各种类型的文件柜要分门别类安放文件、资料和物品,并贴上标识
④  纸张和较重的东西放在架子下面几层,较小的物品先放人盒中,再放在稍高于眼光平行的层面上,用标签贴在各种物品的下方
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【单选题】 我国《海商法》的海事赔偿责任制度关于海事赔偿责任相互索赔的充抵适用()原则予以处理。
①  交叉责任限制
②  先充抵,后限制  
③  先限制,后充抵
④  不限制,不充抵
【单选题】 船舶抵押权及船舶留置权受偿顺序是()。
①  船舶抵押权先于船舶留置权受偿,船舶留置权后于船舶优先权受偿
②  船舶留置权先于船舶优先权受偿,船舶优先权优于船舶抵押权受偿
③  船舶优先权先于船舶抵押权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿
④  船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶留置权后于船舶抵押权受偿
【单选题】 《汉堡规则》规定承运人的责任期间是()。
①  “钩至钩”
②  “舷至舷”
③  “港至港”
④  “仓至仓”
【单选题】 根据《1969年国际油污损害民事责任公约》的规定,油污损害民事责任的主体为()。
①  船舶所有人
②  船舶所有人的代理人
③  船舶工作人员
④  船长
【单选题】 以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是()。
①  船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权
②  船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权
③  船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权
④  船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权
【单选题】 根据我国《海商法》的规定,拖轮所有人将其经营的驳船载运货物,经海路由一港运至另一港的,属于()。
①  海上拖航合同
②  海上货物运输合同
③  海难救助合同
④  航次租船合同
【单选题】 下列有关海商法的国际公约中,中国政府已经批准或加入的有()。
①  1924年《统一提单若干法律规定的国际公约》
②  1974年《海上旅客及其行李运输雅典公约》
③  1992年《联合国海上货物运输公约》
④  1954年《防止海洋油污国际公约》
【单选题】 根据《海商法》的规定,实际承运人可以是()。
①  定期租船合同的承租人
②  多式联运经营人
③  除光船租赁合同外的出租人
④  无船承运人
【单选题】 我国《海商法》规定,客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额,每名旅客不超过()。
①  46666计算单位
②  40000元人民币
③  1200计算单位
④  3333计算单位
【单选题】 在各国处理海上油污损害赔偿责任的实践中,确认海上油污损害赔偿责任的归责原则普遍实行()。
①  严格责任制 
②  过失责任制  
③  不完全过失责任制
④  公平责任制