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【单选题】【消耗次数:1】
改正在系统开发阶段已发生而系统测试阶段尚未发现的错误的维护称为( )
①
改正性维护
②
适应性维护
③
完善性维护
④
预防性维护
参考答案:
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相关题目
【单选题】
改正在系统开发阶段已发生而系统测试阶段尚未发现的错误的维护称为( )
①
改正性维护
②
适应性维护
③
完善性维护
④
预防性维护
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【单选题】
改正在系统测试时没有发现的软件缺陷,这属于软件维护工作中的哪一种?
①
适应性维护
②
纠错性维护
③
完善性维护
④
预防性维护
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【判断题】
适应性维护是改进软件未来的可维护性和可靠性。
①
正确
②
错误
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【单选题】
()是为了改进系统的可靠性和可维护性,为了适应未来的软硬件环境的变化,主动增加预防性的新功能,以使管理信息系统适应各类变化而不被淘汰。
①
改正性维护
②
预防性维护
③
适用性维护
④
完善性维护
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【判断题】
适应性维护是指系统适应外界环境变化和管理需求变化而进行的修改。
①
正确
②
错误
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【判断题】
预防周期性维护方式是仅在需要维护时采取措施的维护方式。
①
正确
②
错误
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【多选题】
软件维护的内容主要包括操作维护和程序维护。操作维护主要是一些日常维护工作,程序维护包括()。
①
正确性维护
②
完善性维护
③
适应性维护
④
法律维护
⑤
安装维护
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【单选题】
系统的适应性维护是一项长期的有计划的工作,其内容不包括()。
①
数据的整理
②
系统功能的增设、修改
③
系统结构的调整、更新与扩充
④
系统缺陷的记录、分析与解决方案的设计
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【判断题】
用面向对象方法开发的软件系统,可维护性好。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
系统维护的内容主要包括硬件设备维护、应用软件系统维护和数据维护3部分。
①
正确
②
错误
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随机题目
【单选题】
根据海商法的海上油污损害赔偿责任制度理论,下列各项中,不属于海上油污损害赔偿责任构成条件的是()。
①
存在海上排污行为
②
存在海上油污损害后果
③
海上排污行为与损害后果间存在因果关系
④
不存在免责事由
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【单选题】
保险委付适用的场合是保险标的()。
①
部分损失
②
实际全损
③
共同海损
④
推定全损
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【单选题】
我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是()。
①
从货物装上船时起至卸下船时止
②
从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
③
从装货港仓库至卸货港仓库
④
从发货人的工厂仓库至收货人的仓库
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【单选题】
如果光船租赁合同订有"船舶租购条款"的,出租船舶的所有权自()时转移给承租人。
①
承租人交付第一笔租金
②
承租人交付最后一笔租金
③
出租人收到第一笔租金
④
出租人收到最后一笔租金
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【单选题】
班轮货物运输合同的承运人在其接管的货物装船之前,根据托运人的要求而签发的已装船提单被称为()。
①
预借提单
②
倒签提单
③
电子提单
④
不清洁提单
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【单选题】
船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态,应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复适航状态的责任主体是()
①
出租人
②
承租人
③
承运人
④
船长
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【单选题】
目前国际上普遍适用的共同海损理算规则是()。
①
北京理算规则
②
约克安特卫普规则
③
伦敦规则
④
国际理算规则
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【单选题】
在船舶碰撞制度中,不予赔偿的"扩大的不合理损失"所指的是()。
①
因第三方过错使损失扩大的部分
②
因港监部门过错使损失扩大的部分
③
因加害方过错使损失扩大的部分
④
因受害方过错使损失扩大的部分
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【单选题】
我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是()。
①
特别提款权
②
人民币
③
金法郎
④
美元
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【单选题】
旅客在海上旅客运输合同履行过程中,承担的义务是()。
①
凭票乘船
②
提供生活必需品
③
安全送达目的港
④
遵守客运规则
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