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【单选题】【消耗次数:1】
注册会计师设计和实施的进一步审计程序的性质、时间和范围,应当与评估的 ( )重大错报风险具备明确的对应关系。
①
财务报表层次
②
认定层次
③
账户余额
④
交易或事项
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相关题目
【单选题】
注册会计师设计和实施的进一步审计程序的性质、时间和范围,应当与评估的 ( )重大错报风险具备明确的对应关系。
①
财务报表层次
②
认定层次
③
账户余额
④
交易或事项
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【单选题】
注册会计师针对认定层次重大错报风险的评估确定了进一步审计程序的
①
实质性测试方案
②
总体审计方案
③
控制测试方案
④
具体审计方案
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【判断题】
进一步审计程序相对风险评估程序而言,是指注册会计师针对评估的各类交易、账户余额、列报认定层次重大错报风险实施的审计程序,包括控制测试和实质性程序。
①
正确
②
错误
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【单选题】
注册会计师针对评估的重大错报风险实施的直接用以发现认定层次的重大错报而实施的审计程序是( )。
①
重新执行
②
了解内部控制
③
控制测试
④
实质性程序
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【单选题】
注册会计师针对评估的重大错报风险实施的直接用以发现认定层次的重大错报而实施的审计程序是( )。
①
重新执行
②
了解内部控制
③
控制测试
④
实质性程序
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【单选题】
在实施进一步审计程序后,如果注册会计师认为某项交易不存在重大错报,而实际上该项交易存在重大错报,这种风险是
①
抽样风险
②
非抽样风险
③
检查风险
④
重大错报风险
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【判断题】
重大错报风险包含财务报表层次的重大错报风险和认定层次的重大错报风险。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【单选题】
在财务报表重大错报风险的评估过程中,注册会计师识别的重大错报风险与财务报表整体广泛相关,进而影响多项认定,则属于( )的重大错报风险。
①
某类交易、账户余额的认定层次
②
财务报表层次
③
认定层次
④
列报层次
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【单选题】
在财务报表重大错报风险的评估过程中,注册会计师识别的重大错报风险与财务报表整体广泛相关,进而影响多项认定,则属于( )的重大错报风险。
①
某类交易、账户余额的认定层次
②
财务报表层次
③
认定层次
④
列报层次
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【判断题】
在确定实质性程序的范围时,注册会计师应当考虑评估的认定层次重大错报风险和实施控制测试的结果。注册会计师评估的认定层次的重大错报风险越低,需要实施实质性程序的范围越广。如果对控制测试结果不满意,注册会计师应当考虑缩小实质性程序的范围。
①
正确
②
错误
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随机题目
【单选题】
关于ABS,下列说法哪个错误
①
可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内
②
可使制动力最大
③
在积雪路面,可使制动距离缩短
④
可提高轮胎寿命
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【单选题】
“制动侧滑”是指汽车制动时
①
某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现象
②
某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象
③
发生偏离行驶方向的现象
④
发生车轮急剧滑转现象
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【单选题】
对车轮抱死的后果,以下那种说法正确
①
车轮抱死制动距离短
②
车轮抱死后制动的方向稳定性变差
③
车轮抱死汽车发生跑偏
④
车轮抱死方向盘不能转动
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【单选题】
制动时汽车方向稳定性不足现象是
①
制动时转向盘发抖
②
制动时汽车发生跑偏
③
制动时汽车产生异响
④
制动时汽车失去转向能力
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【单选题】
制动时汽车跑偏的根本原因是
①
左右车轮制动力不相等
②
前束值不适当
③
路面附着力左右不一致
④
制动时车轮抱死
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【单选题】
以下哪个原因会造成汽车的发动机在怠速工况发抖的情况
①
点火时间过快
②
空气滤清器堵塞
③
EGR系统出现了故障
④
喷油器喷油过多
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【单选题】
技术师傅甲说:冷车起动就可以使用解码器马上检查氧传感器性能的好坏;技术师傅乙说:发动机起动后,要等到发动机温度超过60℃时,才能使用解码器检查氧传感器性能的好坏
①
甲说的对
②
乙说的对
③
甲乙说的都对
④
甲乙说的都不对
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【单选题】
导致转向沉重的主要原因是
①
前束太大
②
外倾角太大
③
主销后倾角太大
④
转向半径不正确
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【单选题】
对废气再循环控制系统的就车检查中,不存在以下哪个步骤
①
起动发动机,使发动机怠速运转
②
将手指按在废气再循环阀上,检查废气再循环阀有无动作
③
将车行驶到50km/h,检查汽车的尾气状态
④
在发动机热车(水温高于50℃)后再踩下加速踏板,使发动机转速上升至2000 r/min左右
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【单选题】
当一部汽车出现机油压力低而报警的时候,做为司机的你,应该如何去做
①
快速开到附近的修理厂修理
②
办完手头上的事情后再去修理
③
过一段时间再去修理
④
马上安全停车并给修理厂打电话,寻求帮助
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