【判断题】【消耗次数:1】
追逐利润是传媒的基本宗旨和终极目标。( )
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相关题目
【单选题】 保教工作的终极目标是( )。
①  促进儿童身体发育
②  促进儿童身心发展
③  促进儿童心理健康
④  促进儿童智育发展
【单选题】 本讲提到,反贫困的终极目标是()。
①  A.物质极大丰富
②  B.经济自由和精神解放
③  C.精神极大满足
④  D.共同富裕
【单选题】 从信仰层面看,工匠精神追求的终极目标是()
①  A自我价值的实现
②  B尊重的需要
③  C安全的需要
④  D生理的需要
【单选题】 《国家职业教育改革实施方案》终极目标:()。
①  大幅提升新时代职业教育现代化水平
②  促进经济社会发展和提高国家竞争力提供优质人才资源支撑
③  健全国家职业教育的制度框架
④  办学条件基本达标
【单选题】 《国家职业教育改革实施方案》终极目标:()。
①  大幅提升新时代职业教育现代化水平
②  促进经济社会发展和提高国家竞争力提供优质人才资源支撑
③  健全国家职业教育的制度框架
④  办学条件基本达标
【判断题】 建立智慧的城市将是城市信息化的终极目标和战略方向。(  )
① 
② 
【单选题】 自主化作业是农业机械化和农业自动化的终极目标,也是无人驾驶自主作业农业机械的基本特征。( )
①  错误
②  正确
【判断题】 机器翻译是计算语言学的一个分支,是人工智能的终极目标之一,具有重要的科学研究价值。
①  正确
②  错误
【该题没有答案】 在谈判的开局阶段,谈判人员的基本目标是创造特定的谈判气氛,使谈判各方在开谈之初就密切配合,并且心平气和地来阐述各自的基本立场和观点,从而为谋求一致,达到各自的谈判终极目标利益奠定良好的基础。
①  正确
②  错误
【单选题】 经验自然主义的经验课程的终极目的是
①  使人成为“自然人”
②  个人经验与社会整体的持续生长
③  使人之个性完全获得自由与独立,使人获得解放,使社会日臻公正
④  使人获得全面发展
随机题目
【单选题】 争议当事人最先采用的争议解决方式通常是()。
①  协商
②  调解
③  仲裁
④  .讼
【单选题】 根据1980年《联合国国际货物买卖合同公约》的规定,对于正在运输途中的货物进行交易,货物的风险从何时由卖方转移给买方()。
①  卖方交货时
②  买方收取货物时
③  双方约定的时间
④  合同成立时
【单选题】 平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保险的主要险别之一。不属于平安险的责任范围的是()。
①  被保险货物在运输途中由于自然灾害所造成的部分损失
②  被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失
③  共同海损的牺牲、分摊
④  共同海损的救助费用
【单选题】 中国甲公司与外国乙公司签定了出口一批水果的合同,双方约定货到验收以后付款。货到买方验收时发现水果总重短少10%,且抽样检查每个水果的重量也低于合同规定,乙公司于是拒绝付款也拒绝收货。后来水果全部腐烂。请问,本案中水果腐烂的损失应当由谁承担?(A)
①  乙公司
②  甲公司
③  承运人
④  甲公司和乙公司各承担一半
【单选题】 依据《跟单信用证统一惯例》,银行可拒绝付款的情况是( )
①  卖方所交付的货物数量和质量不符合合同的规定,但与信用证要求相符
②  货物由于卖方的迟延履行而发生腐烂现象
③  买方没有收到货物
④  信用证与提单不符
【单选题】 甲国A公司向乙国B公司出口一批货物,后这批货物因乙国另一当事人指控侵犯其在乙国享有的商标权而遭到乙国海关的扣押。在此情形下,根据1980年《联合国国际货物买卖合同公约》的规定,A公司可以下列()项主张免责。
①  卖方在订立合同时不知道该批货物可能侵权
②  卖方在订立合同时不知道该货物存在第三人权利
③  买方在订立合同时知道该批货物存在第三人权利
④  买方在订立合同后知道该批货物侵权
【单选题】 .根据《2010年国际贸易术语解释通则》,FOB条件下货物转移风险转移的界限是()
①  货交承运人
②  货交收货人
③  货物在装运装越过船舷
④  货物装上船货物到达目的地
【单选题】 根据1980年《联合国国际货物买卖合同公约》的有关规定,判定合同是否为国际货物买卖合同的标准是()
①  当事人具有不同国籍
②  合同在不同的国家签订
③  当事人的营业地位于不同国家
④  标的物作跨越国境的运输
【单选题】 在贸易术语EXW中,卖方的责任不包括( )。
①  在其所在地〈工厂或仓库)把货物交给买方即履行了交货义务
②  承担交货前的风险和费用
③  提交单据或相等的电子单证
④  自费办理出口和进口结关手续等
【单选题】 有一批货物,投保了平安险,由货轮装运,驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况下,保险公司无需承担赠偿责任的是()
①  货轮遭遇暴风雨的袭击,因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
②  货轮与其他船舶相撞,致使该批货物发生的部分损失
③  货轮遭遇海难后发生的避难港费用
④  货轮遭遇海啸造成该批货物发生的全部损失