经济法调整经济行为，民商法的调整对象不涉及经济行为。

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【判断题】 *经济法的调整对象与民商法、行政法有交叉。

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【单选题】关于经济法与民商法关系的说法中，错误的是

① 经济法和民商法之间具有互补性

② 经济法制度和民商法制度可能发生竞合

③ 凡属经济法调整的行为均不由民商法调整

④ 民商法调整的行为一定时候可能会转由经济法调整

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【判断题】经济法与民商法的调整范围可能会存在交叉。

① 正确

② 错误

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【判断题】与民商法相比，经济法的稳定性较强，而民商法的变动性较强。

① 正确

② 错误

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【单选题】经济法的调整对象是

① 经济关系

② 特定的经济关系

③ 法律关系

④ 特定关系

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【判断题】经济法没有独立的调整对象。

① 正确

② 错误

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【单选题】国际经济法的调整对象是（）。

① 国际私法关系

② 国际公法关系

③ 国际经济关系　　

④ 国际商事关系

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【单选题】我国经济法的调整对象是什么？

① 所有的经济关系

② 特定的经济关系

③ 经济管理关系

④ 经济协作关系

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【单选题】我国经济法的调整对象是特定的（）

① 人身与财产关系

② 分配关系

③ 经济关系

④ 人身关系

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【判断题】经济法追求的秩序，是自发演进的秩序，而民商法追求的秩序是主动建构的秩序。

① 正确

② 错误

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【单选题】下列交通信号的类型中，不属于按照交通信号的变换方式划分的是（）

① 人工操作的

② 定周期自动循环的

③ 不定周期自动控制的

④ 面控制

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【单选题】下列不属于渠化交通的特点的是（）

① 可以在一定条件下提高道路的通行能力，减少交通事故

② 它对解决畸形交叉口的交通问题尤为显著

③ 渠化交通还可以缩小冲突区

④ 渠化交通不能提高道路的通行能力

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【单选题】人行横道一般可布置在停车线之前至少（）处。

① 1米

② 2米

③ 3米

④ 4米

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【单选题】车速和交通密度间关系描述不正确的是（）

① 当密度很小时，交通量亦小

② 当密度很小时，车速很高

③ 随着密度的增加，交通量增加，而车速降低

④ 随着密度的增加，交通量和车速也增加

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【单选题】以下哪项不属于交通标志的主标志（）

① 警告标志

② 辅助标志

③ 禁令标志

④ 指示标志

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【单选题】下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（）

① 重点文化保护区

② 区域经济规划

③ 气候资料

④ 匝道车速

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【单选题】在环形平面交叉中，中心岛不宜采用的形状是（）

① 圆形

② 长方形

③ 椭圆形

④ 卵形

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【单选题】适用路面宽度小于20m的路拱曲线类型是（）

① 直线型路拱

② 标准二次抛物线路拱

③ 半立方抛物线路拱

④ 折线型路拱

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【单选题】车速和交通密度间关系描述不正确的是（）

① 当密度很小时，交通量亦小，而车速很高

② 当密度很小时，车速亦小，而交通量很高

③ 随着密度增加，交通量增加，而车速降低

④ 当密度达到最大，交通量与车速都降为零

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【单选题】最能综合反映一个城市的交通拥挤程度的指标是（）

① 道路占有率

② 道路面积密度

③ 干道网密度

④ 支道网密度

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