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【判断题】【消耗次数:1】
雇主品牌建设的目的是让雇员更好地为客户或合作伙伴服务。( )
①
正确
②
错误
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相关题目
【判断题】
供应链合作伙伴关系是合作伙伴关系和供应链管理结合的产物,合作伙伴关系早期研究主要集中在分销环节。
①
正确
②
错误
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【单选题】
( )是幼儿园的服务对象,同时也是重要的教育合作伙伴。
①
家长
②
幼儿
③
小学
④
教师
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【单选题】
关于供应链中合作伙伴关系特点,错误的描述是()。
①
信息专有
②
质量可靠
③
长期稳定的供应合同
④
供应商参与购买产品研发
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【判断题】
关键伙伴构造块用来描绘让商业模式有效运作所需要的供应商与合作伙伴的网络。
①
正确
②
错误
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【单选题】
在合作公关中,不需要强调向合作伙伴们不断传递企业品牌的价值主张。该说法( )
①
正确
②
错误
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【单选题】
一个知名的品牌,一定是同一合作链条上众多合作伙伴共同协作的成果结晶。该说法( )
①
正确
②
错误
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【单选题】
以下是供应链合作伙伴选择的标准,除了()
①
兼容性
②
规模性
③
能力性
④
投入性
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【多选题】
人力资源部门要成为企业的战略合作伙伴,需要实现转变。说法正确的是( )。
①
人力部门要变被动的执行命令为主动的制定相关政策制度以支撑和影响企业发展
②
人力资源部门要根据战略目标对员工进行全方位的开发与管理
③
人力部门要用长期的前瞻的全局的视觉来思考问题
④
人力部门要与同行合作共同制定企业人力资源规划
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【单选题】
以下是供应链合作伙伴选择常用的几种方法,除了()
①
直观判断法
②
成本分析法
③
因果分析法
④
招标法
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【单选题】
广义的电子商务定义不仅仅指商品和服务的买卖,而且包括客户服务,与商业合作伙伴协调合作,利用网络开展学习活动,以及组织内部的信息交换,这种广义的定义又称为()。
①
电子商务
②
电子业务
③
电子政务
④
电子零售
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随机题目
【单选题】
跟单信用证通常有装船日期的约定,该装船日期也即是提单的签发日期,它通常是指()。
①
承运人接收货物的日期
②
托运人将货物运至船上的日期
③
承运人开始将货物装船的日期
④
承运人将货物装完船的日期
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【单选题】
我国《海商法》中赔偿责任限额采用的计算单位是()。
①
特别提款权
②
金法郎
③
英镑
④
欧元
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【单选题】
根据我国《海事诉讼特别程序法》的规定,海事请求保全扣押船舶的期限为()。
①
15日
②
30日
③
45日
④
60日
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【单选题】
根据有关国际公约的规定,承担交纳国际油污损害赔偿基金摊款的义务人应当是()。
①
油轮所有人
②
油货出口方
③
进口油货的石油公司
④
缔约国政府
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【单选题】
下列有关我国对外籍船舶管理的说法正确的是()。
①
外籍船舶应在到达我国港口前12小时,将准确到港时间通过代理人报告当地港务监督机关。
②
外籍船舶如处于不适航状态,港务监督机关有权禁止其出港或命令其停航、改航或返航。
③
外籍船舶在进港前可选择是否需要引航
④
对外籍船舶文件及航行等安全事项的检查,由边防检查机关负责。
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【单选题】
依据我国《海商法》的规定,下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述,正确的是()。
①
从货物装上船时起至卸下船时止
②
从货物进入装货港的仓库时起至货物进入卸货港的仓库时止
③
从接收货物时起至交付货物时止
④
从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
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【单选题】
我国《海商法》的海事赔偿责任制度关于海事赔偿责任相互索赔的充抵适用()原则予以处理。
①
交叉责任限制
②
先充抵,后限制
③
先限制,后充抵
④
不限制,不充抵
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【单选题】
船舶抵押权及船舶留置权受偿顺序是()。
①
船舶抵押权先于船舶留置权受偿,船舶留置权后于船舶优先权受偿
②
船舶留置权先于船舶优先权受偿,船舶优先权优于船舶抵押权受偿
③
船舶优先权先于船舶抵押权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿
④
船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶留置权后于船舶抵押权受偿
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【单选题】
《汉堡规则》规定承运人的责任期间是()。
①
“钩至钩”
②
“舷至舷”
③
“港至港”
④
“仓至仓”
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【单选题】
根据《1969年国际油污损害民事责任公约》的规定,油污损害民事责任的主体为()。
①
船舶所有人
②
船舶所有人的代理人
③
船舶工作人员
④
船长
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