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【判断题】【消耗次数:1】
企业购入的债券和股票,均可以分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。
①
正确
②
错误
参考答案:
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相关题目
【单选题】
企业购入股票并分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产,初始入账金额是指( )。 (
①
股票的面值
②
股票的公允价值
③
实际支付的全部价款
④
股票的公允价值与交易税费之和
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【多选题】
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产,正确的会计处理方法有( )。
①
企业划分为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的股票、债券,应当按照取得时的公允价值和相关的交易费用作为初始确认金额
②
支付的价款中包含已宣告但尚未发放的现金股利或债券利息,应当单独确认为应收项目
③
企业在持有期间取得的利息或现金股利,应当确认为投资收益
④
资产负债表日,公允价值变动计入当期损益
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【单选题】
企业将一项以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产重分类为以摊余成本计量的金融资产的,所确认的新账面价值为( )。
①
该金融资产在重分类日的公允价值
②
该金融资产在重分类日的账面价值
③
该金融资产在重分类日的账面余额
④
该金融资产在重分类日的摊余成本
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【判断题】
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产需要计提减值准备。( )
①
对
②
错
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【单选题】
企业将一项以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产重分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的,对于之前计入其他综合收益的累计利得或损失应作的会计处理为( )。
①
将其从其他综合收益转入资本公积
②
将其从其他综合收益转入当期损益
③
将其从其他综合收益转入留存收益
④
无需结转其他综合收益
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【判断题】
企业在初始确认时将某项金融资产分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产后,如果管理金融资产的业务模式发生了改变,可以重分类为其他类金融资产。
①
正确
②
错误
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【判断题】
企业将一项以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产重分类为以摊余成本计量的金融资产的,应当以其在重分类日的公允价值作为新的账面价值。( )
①
对
②
错
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【多选题】
分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产,应同时满足的条件有( )。
①
企业管理该金融资产的业务模式既以收取合同现金流量为目标又以出售该金融资产为目标
②
在特定日期产生的现金流量,仅为收回的本金和以未偿付本金金额为基础收取的利息的,应当分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产
③
企业管理该金融资产的业务模式是以收取合同现金流量为目标
④
在特定日期产生的现金流量,仅为收回的本金和以未偿付本金金额为基础收取的利息的,应当分类为以公允价值计量且其变动计入交易性金融资产的金融资产
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【判断题】
目的主要是为了近期出售或回购的金融资产,应该划分为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。( )
①
对
②
错
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【单选题】
对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和金融负债,初始确认是发生的相关交易费用应当计入( )。
①
当期损益
②
初始确认金额
③
留存收益
④
资本公积
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随机题目
【单选题】
以下哪项不属于交通标志的主标志()
①
警告标志
②
辅助标志
③
禁令标志
④
指示标志
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【单选题】
下列不属于立体交叉形式选择的因素的是()
①
重点文化保护区
②
区域经济规划
③
气候资料
④
匝道车速
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【单选题】
在环形平面交叉中,中心岛不宜采用的形状是()
①
圆形
②
长方形
③
椭圆形
④
卵形
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【单选题】
适用路面宽度小于20m的路拱曲线类型是()
①
直线型路拱
②
标准二次抛物线路拱
③
半立方抛物线路拱
④
折线型路拱
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【单选题】
车速和交通密度间关系描述不正确的是()
①
当密度很小时,交通量亦小,而车速很高
②
当密度很小时,车速亦小,而交通量很高
③
随着密度增加,交通量增加,而车速降低
④
当密度达到最大,交通量与车速都降为零
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【单选题】
最能综合反映一个城市的交通拥挤程度的指标是()
①
道路占有率
②
道路面积密度
③
干道网密度
④
支道网密度
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【单选题】
道路网的基本类型不包括()
①
方格网
②
自由式
③
井型
④
放射环型
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【单选题】
下列可以用来推算将来的各区发生和吸引交通量的方法是()
①
均衡增长系数法
②
相关分析法
③
平均增长系数法
④
底特律法
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【单选题】
快速路出入口一般情况下应设在()。
①
主线行车道的左侧
②
主线行车道的右侧
③
跨线桥等构造物之后
④
主线的上坡路
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【单选题】
候驶车道不包括()
①
直行车道
②
直左车道
③
直右车道
④
斜左车道
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