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【判断题】【消耗次数:1】
设 G*是连通平面图 G 的对偶图, n*, m*, r* 和 n, m, r 分别为 G*和 G 的顶点数, 边数, 面数, 则 r* = n - 2。
①
正确
②
错误
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相关题目
【单选题】
设 G*是连通平面图 G 的对偶图, n*, m*, r* 和 n, m, r 分别为 G*和 G 的顶点数, 边数, 面数, 则下面哪个式子不正确:
①
n* = r;
②
m* = m;
③
r* = n - 2;
④
r* = n 。
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【多选题】
设 G*是具有 k(k 3 2)个连通分支的平面图 G 的对偶图, n*, m*, r* 和 n, m, r 分别为 G*和 G 的顶点数, 边数, 面数, 则下面哪个式子正确:
①
n* = r;
②
m* = m;
③
r* = n - k + 1;
④
r* = n 。
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【单选题】
设 G*是具有 k(k 3 2)个连通分支的平面图 G 的对偶图, n*, m*, r* 和 n, m, r 分别为 G*和 G 的顶点数, 边数, 面数, 则下面哪个式子不正确:
①
n* = r;
②
m* = m;
③
r* = n - k + 1;
④
r* = n 。
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【多选题】
设一连通平面图G有 n个顶点, m 条边, r 个面,则下列哪些不是欧拉公式:
①
m - n + r = 2;
②
n - m - r = 2;
③
n - r + m = 2;
④
n - m + r = 2。
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【单选题】
设一平面图G有 n个顶点, m 条边, r 个面,k个连通分支,则下列哪个是欧拉公式:
①
m - n + r = 2;
②
n - m + r = k + 1;
③
n - r + m = k + 1;
④
n - m + r = 2。
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【多选题】
设一平面图G有 n个顶点, m 条边, r 个面,k个连通分支,则下列哪些不是欧拉公式:
①
m - n + r = 2;
②
n - m + r = k + 1;
③
n - r + m = k + 1;
④
n - m + r = 2。
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【单选题】
设 G 是 n 阶自补图,则关于顶点数n 和边数 m以下哪个性质不正确:
①
2m = n(n-1)/2;
②
n = 4k, 或 n-1 = 4k, k 为正整数;
③
2m = n(n-1);
④
2m等于所以顶点度数之和。
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【单选题】
设 G 是 n 阶 m 条边的简单平面图, 已知 m 30, 则最小度d (G) 满足:
①
d (G) £ 3;
②
d (G) £ 4;
③
d (G) = 5;
④
d (G) ≥ 5。
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【单选题】
设G是 n(n≥3)阶m 条边的简单平面图,则下列哪个公式是正确的:
①
m - n + r = 2;
②
m ≤ 2n - 4;
③
m ≤ 3n - 6;
④
m ≤ 4n - 8。
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【单选题】
设无向图G(n, m)是连通图,则m的取值范围是( )。
①
m ≤n-1
②
m≥n-1
③
n-1≤m≤n(n-1)/2
④
m≥n(n-1)/2
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随机题目
【单选题】
环道不用设的是()
①
左转车道
②
交织车道
③
右转车道
④
集散车道
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【单选题】
纵线形组合设计要点叙述不正确的是()
①
在视觉上自然地引导驾驶员的视线。
②
合理选择道路的纵、横坡度,既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度
③
平、竖曲线半径均大时,不得重合,应分开设置。
④
不宜在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线
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【单选题】
一般在城市市区和建筑密度较大,交通频繁地区,均采用()
①
明沟系统
②
人工疏导系统
③
暗管系统
④
混合式系统
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【单选题】
某十字交叉口的红灯20秒,黄灯3秒,绿灯15秒,该交叉口的信号周期为()
①
20秒
②
41秒
③
15秒
④
38秒
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【单选题】
下列不属于主线横面的是()
①
车行道
②
路缘带
③
分车带
④
路旁建筑物
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【单选题】
道路通行能力的研究主体不包括()
①
机动车
②
非机动车
③
行人
④
驾驶员
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【单选题】
管道埋深最小覆土厚度一般不小于()m。
①
0.9
②
0.6
③
0.3
④
0.7
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【单选题】
下列交通信号的类型中,不属于按照交通信号的变换方式划分的是()
①
人工操作的
②
定周期自动循环的
③
不定周期自动控制的
④
线控制
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【单选题】
下列情况可考虑设计集散车道的是()
①
通过车道交通量大
②
两个以上出口分流岛端部相距很远
③
三个以上出口分流岛端部相距很远
④
所需的交织长度能得到保证
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【单选题】
环道计算行车速度以相交道路中最大计算行车速度的()倍计取
①
0.2~0.4
②
0.4~0.6
③
0.6~0.8
④
0.8~1.0
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