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【单选题】【消耗次数:1】
工程质量评估报告是在工程( ),由总监理工程师组织专业监理工程师编写的。
①
预验收前
②
预验收后
③
竣工前
④
竣工后
参考答案:
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相关题目
【单选题】
工程质量评估报告应在( )签认单位工程预验收合格后,由总监理工程师组织专业监理工程师编写。
①
设计单位
②
项目监理机构
③
勘察单位
④
承包单位
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【单选题】
总监理工程师签署《工程竣工预验报验单》后,还需要编写( )。
①
《工程开工报审表》
②
《建筑材料报审表》
③
《工程质量事故处理方案报审表》
④
《工程质量评估报告》
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【单选题】
根据《建设工程监理规范》,工程监理单位调换专业监理工程师时,总监理工程师应()
①
征得质量监督机构书面同意
②
征得建设单位书面同意
③
书面通知施工单位
④
书面通知建设单位
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【多选题】
工程项目竣工验收应以建设单位为主,由监理工程师牵头,组织()共同进行。
①
监理单位
②
使用单位
③
施工单位
④
设计和勘查单位
⑤
质量检验部门
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【单选题】
监理实施细则是根据( ),由专业监理工程师编写。
①
监理规划
②
监理日记
③
监理工作总结
④
施工日志
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【单选题】
监理机构一般由总监理工程师、( )和其他监理人员组成
①
监理工程师
②
总监代表
③
副总监
④
专业监理工程师
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【多选题】
总监理工程师在项目监理工作中的职责包括( )
①
审查和处理工程变更
②
审批项目监理实施细则
③
负责隐蔽工程验收
④
主持整理工程项目的监理资料
⑤
当人员需要调整时,向监理公司提出建议
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【单选题】
总监理工程师应在签订委托监理合同及收到设计文件( )内,组织专业监理工程师参加编制并完成监理规划。
①
一个月
②
两个月
③
三个月
④
半年
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【单选题】
当专业监理工程师需要调整时,()。
①
监理单位应征得建设单位同意并书面通知建设单位
②
监理单位不需征得建设单位同意可以自行调整
③
总监理工程师应书面通知建设单位和承包单位
④
总监理工程师只需征得建设单位口头同意即可
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【单选题】
建设单位或施工单位提出的工程变更,应由总监理工程师组织专业监理工程师审查,审查同意后,再由建设单位转交( )编制设计变更文件。
①
原设计单位
②
现设计单位
③
监理单位
④
施工单位
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随机题目
【单选题】
甲说,离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质;乙说,ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质
①
甲正确
②
乙正确
③
两人均不正确
④
两人都正确
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【单选题】
对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性
①
甲正确
②
乙正确
③
都不正确
④
都正确
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【单选题】
对于ABS中的制动压力调节器,哪种说法正确
①
制动压力调节器用来调整制动总泵的油压
②
制动压力调节器用来调整制动分泵的油压
③
制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压
④
制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压
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【单选题】
制动时,汽车左右转向轮制动器制力不相等,会引起
①
跑偏
②
车轮滑转
③
汽车侧滑
④
车轮滑移
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【单选题】
汽车制动时的地面制动力首先取决于
①
制动时转向盘发抖
②
制动时汽车发生跑偏
③
制动时汽车产生异响
④
制动时汽车失去转向能力
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【单选题】
关于ABS,下列说法哪个错误
①
可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内
②
可使制动力最大
③
在积雪路面,可使制动距离缩短
④
可提高轮胎寿命
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【单选题】
“制动侧滑”是指汽车制动时
①
某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现象
②
某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象
③
发生偏离行驶方向的现象
④
发生车轮急剧滑转现象
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【单选题】
对车轮抱死的后果,以下那种说法正确
①
车轮抱死制动距离短
②
车轮抱死后制动的方向稳定性变差
③
车轮抱死汽车发生跑偏
④
车轮抱死方向盘不能转动
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【单选题】
制动时汽车方向稳定性不足现象是
①
制动时转向盘发抖
②
制动时汽车发生跑偏
③
制动时汽车产生异响
④
制动时汽车失去转向能力
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【单选题】
制动时汽车跑偏的根本原因是
①
左右车轮制动力不相等
②
前束值不适当
③
路面附着力左右不一致
④
制动时车轮抱死
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