【单选题】【消耗次数:1】
工程质量评估报告是在工程( ),由总监理工程师组织专业监理工程师编写的。
预验收前
预验收后
竣工前
竣工后
参考答案:
复制
纠错
相关题目
【单选题】 工程质量评估报告应在( )签认单位工程预验收合格后,由总监理工程师组织专业监理工程师编写。
①  设计单位
②  项目监理机构
③  勘察单位
④  承包单位
【单选题】 总监理工程师签署《工程竣工预验报验单》后,还需要编写( )。
①  《工程开工报审表》
②  《建筑材料报审表》
③  《工程质量事故处理方案报审表》
④  《工程质量评估报告》
【单选题】 根据《建设工程监理规范》,工程监理单位调换专业监理工程师时,总监理工程师应()
①  征得质量监督机构书面同意
②  征得建设单位书面同意
③  书面通知施工单位
④  书面通知建设单位
【多选题】 工程项目竣工验收应以建设单位为主,由监理工程师牵头,组织()共同进行。
①  监理单位
②  使用单位
③  施工单位
④  设计和勘查单位
⑤  质量检验部门
【单选题】 监理实施细则是根据( ),由专业监理工程师编写。
①  监理规划
②  监理日记
③  监理工作总结
④  施工日志
【单选题】 监理机构一般由总监理工程师、( )和其他监理人员组成
①  监理工程师
②  总监代表
③  副总监
④  专业监理工程师
【多选题】 总监理工程师在项目监理工作中的职责包括( )
①  审查和处理工程变更
②  审批项目监理实施细则
③  负责隐蔽工程验收
④  主持整理工程项目的监理资料
⑤  当人员需要调整时,向监理公司提出建议
【单选题】 总监理工程师应在签订委托监理合同及收到设计文件( )内,组织专业监理工程师参加编制并完成监理规划。
①  一个月
②  两个月
③  三个月
④  半年
【单选题】 当专业监理工程师需要调整时,()。
①  监理单位应征得建设单位同意并书面通知建设单位
②  监理单位不需征得建设单位同意可以自行调整
③  总监理工程师应书面通知建设单位和承包单位
④  总监理工程师只需征得建设单位口头同意即可
【单选题】 建设单位或施工单位提出的工程变更,应由总监理工程师组织专业监理工程师审查,审查同意后,再由建设单位转交( )编制设计变更文件。
①  原设计单位
②  现设计单位
③  监理单位
④  施工单位
随机题目
【单选题】 甲说,离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质;乙说,ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质
①  甲正确
②  乙正确
③  两人均不正确
④  两人都正确
【单选题】 对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性
①  甲正确
②  乙正确
③  都不正确
④  都正确
【单选题】 对于ABS中的制动压力调节器,哪种说法正确
①  制动压力调节器用来调整制动总泵的油压
②  制动压力调节器用来调整制动分泵的油压
③  制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压
④  制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压
【单选题】 制动时,汽车左右转向轮制动器制力不相等,会引起
①  跑偏
②  车轮滑转
③  汽车侧滑
④  车轮滑移
【单选题】 汽车制动时的地面制动力首先取决于
①  制动时转向盘发抖
②  制动时汽车发生跑偏
③  制动时汽车产生异响
④  制动时汽车失去转向能力
【单选题】 关于ABS,下列说法哪个错误
①  可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内
②  可使制动力最大
③  在积雪路面,可使制动距离缩短
④  可提高轮胎寿命
【单选题】 “制动侧滑”是指汽车制动时
①  某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现象
②  某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象
③  发生偏离行驶方向的现象
④  发生车轮急剧滑转现象
【单选题】 对车轮抱死的后果,以下那种说法正确
①  车轮抱死制动距离短
②  车轮抱死后制动的方向稳定性变差
③  车轮抱死汽车发生跑偏
④  车轮抱死方向盘不能转动
【单选题】 制动时汽车方向稳定性不足现象是
①  制动时转向盘发抖
②  制动时汽车发生跑偏
③  制动时汽车产生异响
④  制动时汽车失去转向能力
【单选题】 制动时汽车跑偏的根本原因是
①  左右车轮制动力不相等
②  前束值不适当
③  路面附着力左右不一致
④  制动时车轮抱死