（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。

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【单选题】【消耗次数：1】

① 荷载标准值

② 荷载组合值

③ 荷载频遇值

④ 荷载准永久值

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【单选题】（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。

① 荷载标准值

② 荷载组合值

③ 荷载频遇值

④ 荷载准永久值

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【单选题】《建筑结构荷载规范》规定，对永久荷载采用（）作为代表值。

① 标准值

② 组合值

③ 频遇值

④ 准永久值

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【多选题】下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪些符合现行钢结构设计规范

① A.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值

② B.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值

③ C.计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值

④ D.计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值

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① 大于

② 等于

③ 小于

④ 不确定

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① 荷载的基本组合

② 荷载的偶然组合

③ 荷载的短期效应组合

④ 荷载的长期效应组合

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【单选题】计算地震作用时，重力荷载代表值应取（???）。

① (A)?和（B）

② 各可变荷载组合值

③ (A)?或（B）

④ 结构和构配件自重标准值

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① 正确

② 错误

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【判断题】材料的设计强度小于其标准强度，而荷载的设计值一般大于其标准值

① 正确

② 错误

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【判断题】可变荷载的频遇值是指在设计基准期内，其超越的总时间为规定的较大比率或超越频率为频率的荷载值。

① 正确

② 错误

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【单选题】在桥梁设计中，汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载，用于桥梁结构整体计算是（　）。

① 车辆荷载和车道荷载

② 车辆荷载

③ 车道荷载

④ 不确定

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