【单选题】【消耗次数:1】
汽车制动时的地面制动力首先取决于
制动时转向盘发抖
制动时汽车发生跑偏
制动时汽车产生异响
制动时汽车失去转向能力
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【判断题】 汽车制动时,若前轴车轮抱死就将失去转向能力( )
①  正确
②  错误
【判断题】 汽车制动时,若前轴车轮抱死就将失去转向能力。
①  正确
②  错误
【单选题】 制动时汽车方向稳定性不足现象是
①  制动时转向盘发抖
②  制动时汽车发生跑偏
③  制动时汽车产生异响
④  制动时汽车失去转向能力
【单选题】 制动时汽车跑偏的根本原因是
①  左右车轮制动力不相等
②  前束值不适当
③  路面附着力左右不一致
④  制动时车轮抱死
【单选题】 “制动侧滑”是指汽车制动时
①  某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现象
②  某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象
③  发生偏离行驶方向的现象
④  发生车轮急剧滑转现象
【单选题】 制动时,汽车左右转向轮制动器制力不相等,会引起
①  跑偏
②  车轮滑转
③  汽车侧滑
④  车轮滑移
【单选题】 制动过程中,汽车前轮左右制动力不相等时,将产生制动_________。
①  跑偏
②  侧滑
③  失稳
④  发热
【判断题】 汽车在制动过程中,当制动器制动力大于轮胎-道路附着力时,车轮就会抱死滑移。只有汽车具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供较大的附着力时,汽车才能获得较好的制动效果。
①  正确
②  错误
【简答题】 汽车制动方向稳定性是指制动时汽车不发生[填空]、[填空]及[填空]的性能。
【简答题】 汽车制动性的评价指标主要包括[填空] 、[填空]、制动时汽车的方向稳定性。
随机题目
【判断题】 在平均指标变动因素分析中,可变构成指数是专门用以反映总体构成变化影响的指数。
①  正确
②  错误
【判断题】 组距数列条件下,众数的大小主要取决于众数组相邻两组次数多少的影响
①  正确
②  错误
【判断题】 用劳动单位表示的总量指标,称为劳动量指标,它是不能直接相加的。
①  正确
②  错误
【判断题】 权数就失去作用,因而,加权算术平均数也就等于简单算术平均数。
①  正确
②  错误
【判断题】 统计指数的本质是对简单相对数的平均。
①  正确
②  错误
【判断题】 在假设检验中,如果所计算的Р值越小,说明检验结果越不显著。
①  正确
②  错误
【判断题】 抽样估计置信度就是表明抽样指标和总体指标的误差不超过一定范围的概率保证程度。()
①  正确
②  错误
【判断题】 统计表的主词栏是说明总体各种统计指标的。
①  正确
②  错误
【单选题】 在多元线性回归模型中,若某个解释变量对其余解释变量的判定系数接近于1,则表明模型中存在()。
①  异方差性
②  序列相关
③  多重共线性
④  高拟合优度
【单选题】 相关分析与回归分析,在是否需要确定自变量和因变量的问题上
①  前者不需要确定﹐后者需要确定
②  前者需要确定,后者不需要确定
③  两者均需确定
④  两者都不需要确定