对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性

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【单选题】【消耗次数：1】

① 甲正确

② 乙正确

③ 都不正确

④ 都正确

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【单选题】对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性

① 甲正确

② 乙正确

③ 都不正确

④ 都正确

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【判断题】高度传感器用于检测汽车车身高度。

① 正确

② 错误

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【单选题】用来控制汽车行驶方向的是（）。

① 汽车传动系

② 汽车行驶系

③ 汽车转向系

④ 汽车制动系

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【单选题】在汽车车头加装导流板是为了降低汽车行驶时的( )。

① 滚动阻力

② 空气阻力

③ 加速阻力

④ 爬坡阻力

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【单选题】汽车行驶时的空气阻力（）。

① 与迎风面积和车速成正比

② 与迎风面积的平方和车速成正比

③ 与迎风面积和车速的平方成正比

④ 与迎风面积的平方和车速的平方成正比

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【单选题】汽车行驶时的空气阻力（）

① 与车速成正比

② 与车速的平方成正比

③ 与车速的3次方成正比

④ 摩擦阻力和压力阻力

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【判断题】汽车悬架装置最易发生故障的元件是弹簧，而弹簧对汽车行驶平顺性和操纵稳定性影响都很大。（）

① 正确

② 错误

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【单选题】汽车行驶速度（）。

① 与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比

② 与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比

③ 与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比

④ 与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比

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【单选题】汽车行驶时的空气阻力包括（）

① 摩擦阻力和形状阻力

② 摩擦阻力和干扰阻力

③ 形状阻力和干扰阻力

④ 摩擦阻力和压力阻力

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【多选题】下面（）是汽车行驶阻力。

① 滚动阻力

② 坡度阻力

③ 空气阻力

④ 制动阻力

⑤ 惯性阻力

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【单选题】在总账系统中输入凭证时可以不输入或选择的项目是（）。

① 凭证类别

② 制单日期

③ 附单据数

④ 凭证摘要

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【单选题】下列（）项目在调整当月影响折旧的计提。

① 原值

② 累计折旧

③ 净残值（率）

④ 折旧方法

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【单选题】关于固定资产子系统中资产减少功能的运用，下列说法正确的是（）。

① 账套计提折旧前，要减少某项资产，可以通过“资产减少”功能实现

② 账套计提折旧后，要减少某项资产，可以通过“删除卡片”功能实现

③ 当月减少的固定资产，可在当月恢复

④ 上月减少的固定资产，可在本月恢复

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【单选题】在固定资产卡片录入中，下列说法错误的是（）。

① 在录入一张新卡片时，卡片编号根据固定资产编码方案自动给出，不能修改

② “类别编号”项目和“类别名称”项目只需选择录入其中一项，另一项目能自动显示

③ 选择“部门名称”后，“对应折旧科目”能自动给出，不能再作修改

④ 可以为一个资产选择多个使用部门

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【单选题】在固定资产系统中，以下（）任务不能通过“处理”|“凭证查询”完成。

① 制作凭证

② 查询凭证

③ 修改凭证

④ 删除凭证

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【单选题】下列关于固定资产折旧计提的说法，正确的是（）。

① 在没有输入本月工作量之前，不能计提折旧

② 资产的使用部门必须是明细部门，折旧分配部门也必须分配到明细部门

③ 若自定义的折旧方法月折旧率或月折旧额出现负数，系统仍旧自动计提折旧

④ 在折旧分配表中，不仅有本月折旧额，还有各固定资产的累计折旧

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【判断题】计提折旧后又改变了某一固定资产的折旧方法，必须重新计提折旧，否则无法结账。

① 正确

② 错误

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【判断题】首次使用固定资产管理系统时，应先选择对固定资产账套进行初始化。

① 正确

② 错误

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【判断题】固定资产系统正常运行后，如果发现账套错误很多或太乱，可以选择固定资产中“维护”|“重新初始化账套”功能将账套内容全部清空。

① 正确

② 错误

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【判断题】已减少的固定资产，其原值、累计折旧等信息无法再看见。

① 正确

② 错误

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