ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大

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【判断题】【消耗次数：1】

① 正确

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【单选题】为了获得最佳的制动效能，电子控制防抱死制动系统ABS应将车轮滑移率控制在：

① 1%--10%

② 10%--30%

③ 3%--60%

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【单选题】汽车防抱死制动系统（ABS）制动压力的调节频率一般为：

① （2--10）次/s

② （10--20）次/s

③ （20--100）次/s

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【单选题】下列哪个部分不属于防抱死制动系统。（）

① 车轮转速传感器

② ABSECU

③ 制动压力调节装置

④ 离合器

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【单选题】当两位两通电磁阀式防抱死制动系统（ABS）常规制动时，其进液阀的状态是：

① 打开

② 关闭

③ 间歇开闭

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【判断题】汽车防抱死制动系统的主要作用就是把滑动率控制在10%～15%之间（）

① 正确

② 错误

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【单选题】防抱死制动系统（Anti-lockBreakingSystem）可以让汽车在制动的过程中，始终将车轮的滑移率控制在（）左右，保证车辆获得最佳的制动性能和转向操作性能。

① 10%

② 20%

③ 30%

④ 40%

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【单选题】当两位两通电磁阀式防抱死制动系统（ABS）保压工作时，其进液阀的状态是：

① 打开

② 关闭

③ 间歇开闭

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【判断题】汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力（）

① 正确

② 错误

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【判断题】汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。

① 正确

② 错误

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【判断题】汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全

① 正确

② 错误

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【单选题】一类环境中，钢筋混凝土梁的保护层厚度最小取（）。

① 15mm

② 20mm

③ 25mm

④ 30mm

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【单选题】（）既具有极大的抗侧移刚度，又能因剪力墙的集中而获得较大的空间，使建筑平面获得良好的灵活性，适用于 30 层以上的高层房屋。

① 框架结构

② 剪力墙结构

③ 砌体结构

④ 筒体结构

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【单选题】普通砖砌体结构，构件截面面积A<O.3时时，其强度设计值应乘以调整系数（）。

① 0.75

② 0.89

③ 0. 7+A

④ 0. 9

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【单选题】下列（）状态应按正常使用极限状态验算。

① 结构作为刚体失去平衡

② 影响耐久性能的局部损坏

③ 过度的塑性变形而不适于继续使用

④ 构件失去稳定

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【单选题】在多层砌体结构房屋中设置钢筋混凝土构造柱，其主要作用是（）。

① 有效地提高了墙体平面的稳定性

② 大大提高墙体初裂前的抗剪能力，阻止墙体交叉裂缝的发生

③ 有效地提高了墙体的竖向承载力

④ ?使房屋的变形能力和延性得到较大的提高

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【单选题】混凝土强度等级是根据( )确定的。

① 轴心抗压强度fc

② 轴心抗拉强度ft

③ 立方体抗压强度fcu

④ 复合受力强度

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【单选题】柱中纵向受力钢筋直径不宜小于（）。

① 10mm

② 12mm

③ 8mm

④ 16mm

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【单选题】钢筋混凝土结构当HRB335级钢筋时，混凝土强度等级不宜低于( )。

① C15

② C20

③ C30

④ C40

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【单选题】板的受力钢筋间距，当板厚h≤150mm时，不应大于（）。

① 120mm

② 200mm

③ 300mm

④ 150mm.

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【单选题】当梁高h≤800mm时，其箍筋的最小直径不应小于（）。

① 6mm

② 8mm

③ 10mm

④ 4mm

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