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【单选题】【消耗次数:1】
每股利润无差异点式两种筹资方案下,普通股每股利润相等时的
①
成本总额
②
筹资总额
③
资金结构
④
息税前利润
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相关题目
【单选题】
每股利润无差异点是两种筹资方案下,普通股每股利润相等时的
①
成本总额
②
筹资总额
③
资金结构
④
息税前利润
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【单选题】
每股盈余无差别点是指两种筹资方案下,普通股每股收益相等时的
①
成本总额
②
筹资总额
③
资金结构
④
息税前利润或收入
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【简答题】
某公司目前长期资本总额为10000万元,其中,普通股6000万元(240万股),长期债务4000万元,利率10%,假设公司所得税税率为25%,根据生产发展需要需增资2000万元,现有两种筹资方案可供选择,(1)发行公司债券,票面利率12%;(2)增发普通股80万股。预计当年息税前利润为2000万元。要求:(1)计算两种筹资方案下无差别点的息税前利润和无差别点的普通股每股收益; (2)计算两种筹资方案下当年普通股每股收益,并据此作出选择。
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【单选题】
普通股每股收益变动率相当于息税前利润变动率的倍数,表示的是( )。
①
经营杠杆系数
②
财务杠杆系数
③
总杠杆系数
④
边际资本成本
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【单选题】
普通股每股收益变动率相当于息税前利润变动率的倍数,表示的是( )。
①
经营杠杆系数
②
财务杠杆系数
③
总杠杆系数
④
边际资本成本
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【单选题】
每股股利等于现金股利总额除以( )。
①
发行在外普通股的股数
②
净利润
③
资产总额
④
负债总额
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【判断题】
当未来息税前利润大于无差别点时的息税前利润时,企业应该使用债券(银行借款),而不是发行股票筹资,这样可以提高每股收益。
①
正确
②
错误
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【单选题】
( )是普通股股利与每股收益的比值,反映普通股股东从每股的全部获利中分到多少。
①
每股收益
②
普通股权益报酬率
③
市盈率
④
股利发放率
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【单选题】
某企业发行普通股1000万股,每股面值1元,发行价格为每股5元,筹资费率为4%,每年股利固定,为每股0.20元,则该普通股成本为百分之
①
4
②
4.17
③
16.17
④
20
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【单选题】
如果财务杠杆系数为1.5倍,其中息税前利润变动率为20%,则普通股每股收益变动率为()。
①
26.67%
②
15%
③
30%
④
40%
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随机题目
【单选题】
下列活塞环由于截面形状对称, 安装时不需区分上下方向的种类是
①
扭曲环、 梯形环和桶面环
②
矩形环、 锥形环和桶面环
③
矩形环、 梯形环和桶面环
④
扭曲环、 锥形环和桶面环
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【单选题】
扭曲环在工作时会扭曲是因为
①
加工成扭曲
②
环断面不对称
③
气体压力的作用
④
惯性力的作用
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【单选题】
为使发动机某缸进、 排气门间隙均可调, 则必须使该缸活塞位于
①
进气行程下止点
②
压缩行程上止点
③
做功行程下止点
④
排气行程上止点
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【单选题】
活塞环的开口间隙一般为
①
0.05~0. 10mm
②
0.10~0. 20mm
③
0.20~0. 50mm
④
0.50~0. 80mm
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【单选题】
汽车发动机气门间隙值一般为
①
0.05~0. 10mm
②
0.10~0. 20mm
③
0.20~0. 50mm
④
0.50mm~1. 00mm
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【单选题】
发动机气门座铰削后, 其工作面宽度一般为
①
进气门 1.5mm 左右、 排气门 2. 0mm 左右
②
进气门 0.5mm 左右、 排气门 1. 0mm 左右
③
进气门 2.0mm 左右、 排气门 2. 5mm 左右
④
进气门 2. 5mm 左右、 排气门 3. 0mm 左右
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【单选题】
在调整采用正时齿轮传动的四缸发动机气门间隙时, 若发动机作功顺序为: 1-3-4-2, 从 前向后其进排气门的排列顺序为: 进-排-进-排-进-排-进-排, 则第一缸处于压缩行程上止点 时, 可调气门从前向后依次为
①
1-2-3-6
②
1-2-4-6
③
1-3-4-6
④
1-2-4-5
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【单选题】
发动机正时齿带张紧的标准是用姆指和食指的力能将齿带扭转
①
45°角
②
90°角
③
120°角
④
180°角
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【判断题】
活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑, 因此是有益的
①
正确
②
错误
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【判断题】
挺杆在工作时,既有上下往复运动,又有旋转运动
①
正确
②
错误
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