我国建设工程项目管理常用的组织结构模式是(???)

答案查看网，轻松搜题/搜资源

【单选题】【消耗次数：1】

① 物质流程组织

② 职能组织结构

③ 线性组织结构

④ 矩阵组织结构

参考答案：

复制

纠错

相关题目

【多选题】常用的组织结构模式包括()。

① 职能组织结构

② 线性组织结构

③ 树形组织结构

④ 框图组织结构

⑤ 矩阵组织结构

查看完整题目与答案

【单选题】建设工程项目的组织结构如采用矩阵组织结构模式，则每一个工作部门的指令原有（）个

① 1

② 2

③ 3

④ 4

查看完整题目与答案

【多选题】国际工程项目管理最为常用的组织结构是矩阵式，主要优点是()。

① 沟通良好　

② 稳定性差　

③ 发挥人的才能具有很大的灵活性

④ 机动性较强　

⑤ 资源管理比较复杂

查看完整题目与答案

【多选题】国际工程最为常用的组织结构是矩阵式，矩阵式组织结构主要缺点是()。

① 资源管理比较复杂　

② 稳定性差　

③ 权责不清

④ 机动性较强　

⑤ 沟通良好

查看完整题目与答案

【多选题】以下关于常见组织结构模式的说法中，正确的是（??）。?

① 包括职能、线性、矩阵组织结构?

② ?职能组织结构是传统的组织结构模式?

③ ?职能组织结构只有唯一一个指令源?

④ ?线性组织结构模式是建设项目管理组织系统的一种常用模式?

⑤ ?矩阵组织结构可能会产生纵横向交叉的指令矛盾

查看完整题目与答案

【多选题】直线职能制组织结构比直线制组织结构和职能制组织结构更有优势，它（）。

① 保持了集中统一指挥的特点

② 分工非常细密

③ 注重专业化管理

④ 下属有灵活的自主权

查看完整题目与答案

【判断题】在组织理论指导下,经过组织设计而形成的相对稳定的结构模式是组织结构.

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案

【单选题】下列关于各种工程项目管理组织结构形式的叙述正确的是（　　）。

① 在职能式与矩阵式之间有完全绝对的分界线

② 在矩阵式与项目式之间没有完全绝对的分界线

③ 一般地，小型、时间短、专业面窄的项目适宜采用项目式组织形式

④ 复合式组织结构的最大缺点是方式不灵活

查看完整题目与答案

【多选题】组织结构的主要模式包括（）

① 直线职能制

② 事业部制

③ 矩阵制

④ 网络型组织结构

⑤ 方格式组织结构

查看完整题目与答案

【单选题】矩阵式组织属于（）组织结构。

① 机械式

② 有机式

③ 直线式

④ 平行式

查看完整题目与答案

随机题目

【判断题】模块就是节点,节点就是模块。( )

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案

【判断题】在双线式总线系统的故障检测中不需要关闭点火开关。( )

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案

【判断题】在CAN-BUS的报文中,对信息帧没有检错机制。( )

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案

【判断题】在汽车电子控制系统中,单机或双机通信即可满足实际需要。( )

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案

【判断题】在CAN-BUS数据报文中,把各节点分成不同的优先级。( )

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案

【判断题】在主从式多机通信结构中,所有从机通信必须经过主机。( )

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案

【判断题】模块就是一种电子装置,节点则不是。( )

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案

【判断题】在CAN-BUS总线的汽车网络中,其上的节点数实际是没有限制的。( )

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案

【判断题】错误帧由两个不同的域组成,第1个域为不同控制单元提供错误标志的叠加,第2个域是错误界定符。( )

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案

【判断题】在通常的汽车网络结构中,可采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的控制单元。( )

① 正确

② 错误

查看完整题目与答案