经济组织的内部机构不能成为经济法律关系的主体。

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【判断题】经济组织的内部机构都不能成为经济法律关系的主体。

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【判断题】 *国家不能成为法律关系的主体。

① 正确

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【判断题】经济活动通常是由单位参加的，所以普通的个人都不能成为经济法律关系的主体。

① 正确

② 错误

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【多选题】下列可以成为经济法律关系主体的是（）。

① 合伙企业

② 公司

③ 社会公益组织

④ 国家

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【判断题】行为不能成为行政法律关系客体。（）

① 正确

② 错误

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【判断题】经济法律关系的内容是经济法律关系的主体在经济法律关系中所享有的经济权利和承担的经济义务。

① 正确

② 错误

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【单选题】经济法律关系主体（）

① 不包括国家行政机关

② 包括法人、非法人企业

③ 包括国家行政机关

④ 不包括农村经营承包户

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【判断题】物事经济法律关系客体中最普遍、最主要的一种。但并不是所有的物都能成为法律关系的客体。

① 正确

② 错误

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【多选题】下列各项中，可以成为经济法律关系主体的是

① 人民法院

② 某公司董事会

③ 某公司的分公司

④ 公民张某

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【单选题】以下不能作为经济法律关系主体的是

① 国家检察机关

② 学校

③ 厂长

④ 学生会

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【单选题】转向系统传动副的间隙特性是（）。

① 中间大，两头小；

② 中间小，两头大；

③ 都一样较大间隙；

④ 都一样较小间隙

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【多选题】膜片弹簧的性能优势有：（）。

① 兼分离杠杆的作用，使离合器的结构大为简化；

② 压力分布均匀，摩擦片的接触良好：

③ 制造工艺性能好；

④ 易于实现良好的散热通风

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【多选题】转向系安全防伤措施有（）。

① SRS；

② 吸能转向柱管；

③ 吸收碰撞弹性能；

④ 安全联轴套管。

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【单选题】设计悬架减振器常常取压缩行程的相对阻尼系数比伸张行程的相对阻尼系数要（）。

① 小于；

② 大于；

③ 相近；

④ 相等。

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【多选题】汽车总体设计应该确定的质量参数有（）。

① 整车整备质量；

② 发动机总质量；

③ 车架总质量；

④ 装载质量

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【多选题】主减速器双曲面齿轮与螺旋锥齿轮的传动相比,性能特点有（）。

① 可得到较大传动比；

② 可得到较大离地间隙；

③ 效率较高；

④ 滑磨较大。

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【多选题】为得到传动轴的高临界转速，传动轴的结构特征为（）。

① 空心；

② 实心；

③ 长度不足1.5米；

④ 长度超过1.5米

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【多选题】进行汽车总体设计时应该满足的要求有（）。

① 汽车运行环境、使用条件多变，要求汽车适应性良好；

② 使用经济性良好；

③ 安全性好；

④ 产品标准化。

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【单选题】现代货车广泛采用的布置方案为：（）。

① 长头式；

② 短头式；

③ 偏置式；

④ 平头式

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【单选题】机械变速器的档数越少，则充分发挥发动机的功率的效果（）。

① 越好；

② 越差；

③ 不影响；

④ A、B、C均可。

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