【判断题】【消耗次数:1】
计划职能的主要任务是选配组织中各管理层的管理者。
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错误
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【单选题】 虽然组织中所有管理者都要执行计划、组织、领导和控制四项基本职能,但处于不同层次的管理者在这四项基本职能上耗费的时间是不一样的,对于基层管理者来说,更多的时间耗费是在( )职能上
①  计划
②  领导
③  控制
④  组织
【多选题】 下列()职能是管理者眼中关键职能。
①  为了达到组织的战略目标必须出色完成、取得优异成绩的
②  技术开发
③  进行经营活动所必须具备的
④  履行不佳会导致组织严重损失的
【单选题】 管理者的首要职能是( )。
①  计划
②  控制
③  协调
④  指挥
【单选题】 管理者的首要职能是( )。
①  计划
②  控制
③  协调
④  指挥
【单选题】 管理者的首要职能是( )
①  指挥
②  控制
③  协调
④  计划
【单选题】 每一层级的管理者都参与组织计划的制订,这就是计划工作的( )特征。
①  超前性
②  普遍性
③  创造性
④  灵活性
【单选题】 管理者的管理跨度,随着管理层次的不同,其一般变化规律是(? )
①  高层管理跨度>中层管理跨度>基层管理跨度
②  高层管理跨度=中层管理跨度=基层管理跨度
③  高层管理跨度中层管理跨度<基层管理跨度
【判断题】 计划为管理者和非管理者提供了相同的方向。
①  正确
②  错误
【单选题】 关于管理者,说法不正确的是( )。
①  管理者的主要职责是完成工作任务
②  管理者需要把领导的艺术运用到其角色之中
③  管理者注重的是结果,而不是任务计划和控制
④  管理者有发号施令的权力
【单选题】 关于管理者,说法不正确的是( )。
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【简答题】 简述前轮先抱死拖滑、后轮先抱死拖滑及前后轮同时抱死拖滑三种制动情况下的汽车运行状况及附着条件利用情况。 (6分)
【判断题】 在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。(×)
①  正确
②  错误
【简答题】 评价制动效能的指标是[填空]和[填空]。
【单选题】 峰值附着系数对应的滑动率一般出现在(?)。
①  10%~15%
②  15%~20%
③  20%~30%
④  30%~50%
【简答题】 汽车的附着力取决于附着系数以及地面作用于驱动轮的[填空]。
【单选题】 确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()。
①  汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率
②  汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率
③  汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速
④  汽车的加速时间、最高车速和附着率
【单选题】 下列关于改善燃油经济性说法错误的是()。
①  缩减汽车总尺寸
②  降低CD值
③  高速行驶
④  尽量使用高挡行驶
【判断题】 汽车的旋转质量换算系数δ一定大于1。(√)
①  正确
②  错误
【判断题】 最大传动比与最小传动比之比值越大,挡位数应越多。
①  正确
②  错误
【判断题】 汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低。(√)
①  正确
②  错误