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【单选题】【消耗次数：1】
平面一般力系的简化结果一般是（）
① 一个力和一个力偶
② 力
③ 力偶
④ 不确定
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【判断题】 平面一般力系可简化为一个力偶。
①  正确
②  错误
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【单选题】 平面一般力系是一个平衡力系时，简化结果为（）
①  主矢主矩均为零
②  一个合力
③  一个力偶
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【判断题】 平面一般力系可简化为一个合力。
①  正确
②  错误
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【单选题】 力偶不能合成为一个合力，也不能用一个力来平衡，力偶只能有( )来平衡。
①  力
②  力系
③  力偶
④  平衡力系
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【判断题】 一般来说，同一个力向不同点平移附加的力偶是相同的。
①  正确
②  错误
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【单选题】 平面一般力系向作用面内任一点简化的结果是（ ）。
①  一个力和力偶
②  一个合力
③  力偶
④  力矩
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【判断题】 力偶是一个由二力组成的特殊的不平衡力系，它不能合成为一个合力，所以能与一力等效或平衡，力偶只能与力偶等效或平衡。
①  正确
②  错误
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【单选题】 平面力偶系合成的结果是一个（）。
①  合力偶
②  合力
③  主矩
④  主矢和主矩
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【单选题】 平面力偶系合成的结果是一个（ ）。
①  合力
②  合力偶
③  主矩
④  主矢和主矩
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【单选题】 平面力偶系合成的结果是一个（ ）。
①  合力
②  合力偶
③  主矩
④  主矢和主矩
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【多选题】 盘式制动器的优点有（）。
①  水稳定性好；
②  制动力矩与汽车运动方向无关；
③  制动效能高；
④  热稳定性好。
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【多选题】 转向器的逆效率对汽车性能的影响有（）。
①  转向操纵性能；
②  转向机动性能；
③  路感；
④  驾驶人员的安全
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【单选题】 为解决转向“轻”与“灵”的矛盾，通常采用的转向器有（）。
①  齿轮齿条式；
②  循环球式；
③  可逆式；
④  变速比式.
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【多选题】 属于汽车设计必须实现的“三化”的有（）。
①  产品系列化；
②  零部件通用化；
③  生产自动化；
④  零件设计标准化
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【单选题】 普通级轿车离合器通常选择的压紧弹簧的形式为（）。
①  圆周布置圆柱弹簧；
②  膜片弹簧；
③  斜置圆柱弹簧；
④  矩形断面圆锥弹簧
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【单选题】 发动机前横置的轿车的主减速器齿轮应选择的形式是（）。
①  螺旋锥齿轮；
②  双曲面齿轮；
③  圆柱齿轮；
④  蜗轮蜗杆
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【多选题】 汽车总布置设计图的基准线有（）。
①  车架下平面线；
②  前轮中心线；
③  汽车中心线；
④  地面线。
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【单选题】 汽车高速通过单个路障时，为避免较大车身振动，前后悬架的偏频n1比n2常选取（）。
①  大于；
②  小于；
③  相近；
④  大于等于。
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【多选题】 动力转向应用的车型有：（）。
①  所有货车；
②  重型货车；
③  轿车；
④  中级以上轿车.
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【单选题】 下列制动器中，稳定性能最好的是（）。
①  领从蹄式；
②  增力式；
③  双领蹄式；
④  双从蹄式。
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