【单选题】【消耗次数:1】
气压系统中出现气缸爬行的原因不可能是( )。
负载过大
气压不足
气缸内泄露严重
负载过小
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【单选题】 气压系统中出现气缸爬行的原因不可能是( )。
①  负载过大
②  气压不足
③  气缸内泄露严重
④  负载过小
【单选题】 气压系统中出现供气不足的原因可能是( )。
①  空气压缩机输出流量太多
②  速度控制阀的开度太小
③  减压阀的输出压力太高
④  管路太短
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①  空气压缩机输出流量太多
②  速度控制阀的开度太小
③  减压阀的输出压力太高
④  管路太短
【判断题】 气压不足或耗气量不稳定会出现气缸爬行现象。
①  正确
②  错误
【单选题】 微机出现“死机”故障,引发该故障的原因不可能是( )。
①  计算机感染病毒
②  鼠标没有安装
③  内存发生故障
④  CPU散热器损坏
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②  鼠标没有安装
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【判断题】 气缸的压力特性是指气缸内压力变化的情形。该说法( )
①  正确
②  错误
【单选题】 填料过热甚至烧坏的原因不可能是()。
①  填料压得太紧
②  轴已损坏
③  润滑油不良
④  冷却水进不去
【单选题】 出现气缸密闭性变差,机油上窜严重的故障的原因是活塞环()
①  端隙过大
②  端隙过小
③  侧隙过大
④  侧隙过小
【单选题】 气压传动系统若不经过处理而直接进入管路系统时,不可能造成的不良后果( )
①  油液挥发的油蒸汽聚集在气罐中形成易燃易爆物质,可能造成事故
②  油液被高温汽化后形成有机酸,对金属器件起腐蚀作用。
③  油、水和灰尘的混合物沉积在管道内将减小管道内径,使气阻增大或管路堵塞
④  在气温比较高时,水汽凝结后会使管道及附件因冻结而损坏,或造成气流不畅通以及产生误动作
⑤  较大的杂质颗粒会引起气缸、气马达、气控阀等元件的相对运动,而造成表面磨损,从而降低设备的使用寿命;或者堵塞控制元件的通道,直接影响元件的性能,甚至使控制失灵
随机题目
【单选题】 对于价值较低的商品,往往采取( )计算其重量。
①  以毛作净
②  法定重量
③  净重
④  理论重量
【单选题】 凭卖方样品成交时,应留存( )以备交货时核查之用。
①  回样
②  复样
③  参考样
④  对等样品
【单选题】 在品质条款的规定上,对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品,我们多在合同中规定( )。
①  溢短装条款
②  增减价条款
③  品质公差或品质机动幅度
④  商品的净重
【单选题】 某公司向欧洲某客户出口一批食品,该公司于3月16日发盘,限3月20日复到有效。3月18日接对方来电称:“你方16日电接受,希望在5月装船。”我方未提出异议,于是( )。
①  这笔交易达成
②  需经该公司确认后交易才达成
③  属于还盘,交易未达成
④  属于有条件接受,交易未达成
【单选题】 经过背书才能转让的提单是( )。
①  指示提单
②  不记名提单
③  记名提单
④  清洁提单
【单选题】 一份CIF合同下,合同与信用证均没有规定投保何种险别,交单时保险单上反映出投保了平安险,该出口商品为易碎品,因此,( )。
①  银行将拒收单据
②  买方将拒收单据
③  买方应接受单据
④  银行应接受单据
【单选题】 信用证修改通知书的内容在两项以上者,受益人( )。
①  要么全部接受,要么全部拒绝
②  可选择接受
③  必须全部接受
④  只能部分接受
【单选题】 签发多式联运提单的承运人的责任是( )。
①  只对第一程运输负责
②  必须对全程运输负责
③  对运输不负责
④  只对最后一程运输负责
【单选题】 关于租船装卸费用划分问题,使用较多的是( )。
①  FO
②  FIO
③  FOB Liner Terms
④  FI
【单选题】 信用证中只规定了议付的有效期,而未规定装运期,则根据《UCP500》的规定( )。
①  装运的最终期限与信用证的到期日相同
②  信用证必须经过修改才能使用
③  该证无效
④  装运期视为与信用证有效期相差一个月