【多选题】【消耗次数:1】
用来反映企业发展能力的财务指标主要有( )
资产增长率
销售增长率
资本积累率
净利润增长率
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【判断题】 销售增长率属于财务类KPI指标。(  )
① 
② 
【判断题】 企业应该不断追求超过可持续增长率的销售增长率
①  正确
②  错误
【判断题】 企业的应收账款增长率超过销售收入增长率是正常现象。
①  正确
②  错误
【判断题】 企业的应收账款增长率超过销售收入增长率是正常现象
①  正确
②  错误
【多选题】 下列不属于增长率指标的是
①  产权比率
②  总资产增长率
③  资本收益率
④  总资产周转率
【判断题】 新古典增长模型中,均衡点是指实际增长率等于有保证的增长率,等于自然增长率。
①  正确
②  错误
【多选题】 用来反映企业发展能力的财务指标主要有( )
①  资产增长率
②  销售增长率
③  资本积累率
④  净利润增长率
【多选题】 用来反映企业发展能力的财务指标主要有( )
①  资产增长率
②  销售增长率
③  资本积累率
④  净利润增长率
【单选题】 种子企业的发展竞争力可以通过利润增长率、新品种市场占有率发展速率、人均利润率和______等量化指标反映出来。
①  资本积累增长率
②  净资产收益率
③  总资产报酬率
④  销售净利润
【单选题】 种子企业的发展竞争力可以通过利润增长率、新品种市场占有率发展速率、人均利润率和______等量化指标反映出来。
①  资本积累增长率
②  净资产收益率
③  总资产报酬率
④  销售净利
随机题目
【多选题】 一国甲公司与另一国乙公司订立国际货物买卖合同,假设1980年《联合国国际货物销售合同公约》适用于该买卖合同,那么依该公约的规定,甲公司对于所售货物的权利担保事项包括( )。
①  交付的货物为甲方所有
②  交付的货物为甲方占有
③  交付的货物在买方所在国或转售国不侵犯他人的知识产权
④  交付的货物在世界范围内不侵犯他人的知识产权
【多选题】 中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港,收货人为中国B公司。A轮到达目的港后,发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下,其中应由承运人承担赔偿责任的是()
①  800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致
②  700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖,雨水渗入所致
③  300吨大豆霉损是因为海上风浪过大,海水浸泡所致
④  200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致
【多选题】 .与原有的知识产权保护国际公约相比,《与贸易有关的知识产权协议》新增加的内容有( )
①  规定专利保护期限为20年
②  规定了专利的定义、范围
③  知识产权保护的国民待遇
④  WTO成员知识产权保护最低标准
【多选题】 卖方违约时买方可采用()的救济方法。
①  解除合同
②  损害赔偿
③  减少价金
④  实际履行
【多选题】 我国大华公司向美国S公司发出传真:购一级康涅狄格大米200吨,每吨600美元CIF深圳,2009年1月9日至21日装船。美国S公司回电称:接受你方条件,2009年1月4日装船。正确的选择是( )
①  合同成立
②  .合同未成立
③  .美国S公司违约
④  美国S公司未作出有效的承诺
【单选题】 中国A公司要将其从美国B公司处通过普通许可合同购得的一项技术再许可给香港C公司使用(原合同中有允许再许可的条款),A公司和C公司签订的合同只能是()。
①  独占许可合同
②  普通许可合同
③  独家许可合同
④  交叉许可合同
【单选题】 甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的外时,甲国有关当局对船舶进行一熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约,下列选项正确的是( )
①  A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
②  C公司可以免责
③  A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责
④  A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
【单选题】 根据WTO的有关协议,如果关税减让的后果使某种进口产品大量增加,给进口国国内相关产业造成严重损害或者严重损害威胁时,该进口国可以采取临时限制进口措施。该措施是()
①  保障措施
②  反倾销措施
③  反补贴措施
④  一般例外措施
【单选题】 首次提出专利定义和保护期限的多边国际协议是()。
①  《巴黎公约》
②  《专利合作公约》
③  《与贸易有关的知识产权协议》
④  《伯尔尼公约》
【单选题】 依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述哪个是错误的?()
①  承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态.
②  承运人应在开航前与开航时谨慎处理,使崎舶处于适航状态
③  承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品
④  承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜井能安全地收受、运送和保管货物