【单选题】【消耗次数：1】
荷载设计值（ ）其标准值。
①
大于
②
等于
③
小于
④
不确定
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【多选题】
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪些符合现行钢结构设计规范
①
A.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值
②
B.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值
③
C.计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值
④
D.计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值
【单选题】
（ ）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。
①
荷载标准值
②
荷载组合值
③
荷载频遇值
④
荷载准永久值
【单选题】
（ ）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。
①
荷载标准值
②
荷载组合值
③
荷载频遇值
④
荷载准永久值
随机题目
【单选题】
依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述哪个是错误的?（）
①
承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态.
②
承运人应在开航前与开航时谨慎处理，使崎舶处于适航状态
③
承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品
④
承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜井能安全地收受、运送和保管货物
【单选题】
下述有关不清洁提单的说法，正确的是（）。
①
不清洁提单指的是提单表面有污溃的提单
②
不清洁提单意味着交付的货物已经损坏
③
在明知货物已经损坏的情况下，以保函换取清洁提单，构成了对收货人的欺诈
【单选题】
下列损失中不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保范围的是（）
①
被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失
②
被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失
③
被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失
④
被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失
【单选题】
依据《统一提单的若干法律规定的国际公约》（即海牙规则）之规定，下列关于承运人适航义务的表述中，不正确的是（ ）
①
承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
②
承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
③
承运人应适当好配备船员、设备和船舶供应品
④
承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物
【单选题】
1980年《联合国国际货物买卖合同公约》对合同的适用范围作了规定，下列应适用公约的是（ ）。
①
缔约国中营业地处于同一国家的当事人之间货物的买卖
②
缔约国中营业地分处于不同国家的当事人之间的货物买卖
③
不同国家的当事人之间的股票买卖
④
缔约国中营业地分处于不同国家的当事人之间飞机的买卖
【多选题】
国际经济法与国际公法的区别主要体现在：（ ）
①
国际公法调整国家间的政治、军事及其外交等非经济关系，而国际经济法主要调整各国国际经济法主体之间的经济关系
②
国际商业惯例是国际经济法的重要法律渊源，不是国际公法的法律渊源
③
国际公法的基本原则是国家主权原则，国际经济法的基本原则是平等互利原则
④
国际公法以国家为主体，而国际经济法不以国家为主体