无腹筋梁的抗剪承载力随剪跨比的减小而（）。

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【单选题】【消耗次数：1】

① 增大

② 减小

③ 基本不变

④ 不能确定

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【单选题】无腹筋梁的抗剪承载力随剪跨比的增大而：

① 增大

② 减小

③ 基本不变

④ 先增大后减小

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【判断题】无腹筋梁承受集中荷载时，梁的剪切承载力随剪跨比的增大而增大

① 正确

② 错误

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【判断题】剪跨比对有腹筋梁的抗剪承载力影响比对无腹筋梁的影响小

① 正确

② 错误

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【单选题】无腹筋的钢筋混凝土梁沿斜截面的受剪承载力与剪跨比的关系是（）

① 随剪跨比的增加而提高

② 随剪跨比的增加而降低

③ 在一定范围内随剪跨比的增加而提高

④ 在一定范围内随剪跨比的增加而降低

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【判断题】对于承受集中荷载的梁，随着剪跨比的增大，受剪承载力增大。

① 正确

② 错误

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【单选题】条件相同的无腹筋梁，发生斜截面破坏时，梁的斜截面受剪承载力（）。

① 斜压破坏＞剪压破坏＞斜拉破坏

② 剪压破坏＞斜压破坏＞斜拉破坏

③ 斜拉破坏＞斜压破坏＞剪压破坏

④ 斜压破坏＞斜拉破坏＞剪压破坏

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【判断题】集中荷载作用下，连续梁抗剪承载力略低于相同条件下简支梁的抗剪承载力

① 正确

② 错误

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【单选题】在集中荷载作用下，连续梁的抗剪承载力略高于相同条件下简支梁的抗剪承载力（）。

① 正确

② 错误

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【单选题】相同梁由于剪跨比不同，斜截面破坏形态不同。剪切承载力最大破坏形态是：

① 斜压破坏形态

② 剪压破坏形态

③ 斜拉破坏形态

④ 剪弯破坏形态

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【单选题】钢筋混凝土梁的斜截面抗剪承载力的计算位置是（）。

① 受压区弯起筋弯起点处

② 跨中正截面

③ 受拉区弯起筋弯起点处

④ 支座中心截面

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【单选题】国家标准规定，机动车单车外廓尺寸（长、宽、高）最大值为（）m.

① 10、3、3

② 12、2.5、3

③ 12、3、4

④ 12、2.5、4

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【单选题】汽车的布置形式中，发动机前置后轮驱动可表示为（　）。

① ＲＲ

② ＦＲ

③ ＦＦ

④ ＲＦ

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【单选题】下列（）不是二手车鉴定评估的职能。

① 评估职能

② 公证职能

③ 罚没职能

④ 中介职能

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【单选题】发动机前置，前轮驱动的轿车特点是（　）。

① 传动轴较长，需要通过车身中部，使车厢地板中部有凸起的形状

② 前、后轴荷分配合理

③ 发动机和传动系联成一体，省去了传动轴

④ 发动机散热不好

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【判断题】二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。

① 正确

② 错误

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【判断题】在用重置成本法评估时，其评估值应从重置成本中扣减在使用过程中的各种陈旧性贬值。

① 正确

② 错误

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【判断题】评估报告也无需写明评估工作过程中应遵循的各项原则。

① 正确

② 错误

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【判断题】我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。

① 正确

② 错误

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【判断题】汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。

① 正确

② 错误

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【判断题】市场价格比较法对于市场上只有唯一一辆参照的车辆也是适用的。

① 正确

② 错误

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