一个成本中心的不可控成本，往往也是另一个成本中心的不可控成本。

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【判断题】【消耗次数：1】

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相关题目

【判断题】各个成本中心既要对可控成本负责，又要对不可控成本负责。

① 正确

② 错误

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【判断题】一个责任中心的责任成本，是指该责任中心的全部可控成本。（　　）

① 对

② 错

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【单选题】某一成本中心的可控成本之和就是该成本中心的（）。

① 不可控成本

② 产品成本

③ 全部成本

④ 责任成本

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【判断题】可控成本与不可控成本不是绝对的，是针对某个责任中心而言的。

① 正确

② 错误

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【单选题】对于任何一个成本中心来说，其责任成本应等于该中心的（）。

① 产品成本

② 固定成本之和

③ 可控成本之和

④ 不可控成本之和

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【判断题】各成本中心的可控成本之和是企业的总成本。（）

① 正确

② 错误

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【单选题】一个责任中心的责任成本，是指该责任中心的（　　）。

① 应计入产品成本的费用

② 应计入产品成本的变动成本

③ 直接材料、直接人工、制造费用

④ 全部可控成本

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【判断题】在一定的时空条件下，可控成本与不可控成本可以实现相互转化

① 正确

② 错误

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【判断题】责任中心的责任成本就是当期发生的各项可控成本之和。

① 正确

② 错误

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【判断题】在每一个物流作业中心中，都有一个同质成本动因。( )

① 正确

② 错误

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随机题目

【多选题】当事人在定期租船合同中约定的航行区域，一般排除（）等情况。

① 战区水域

② 传染病疫区水域

③ 专属经济区水域

④ 敌对国水域

⑤ 港区水域

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【多选题】多式联运经营人的责任制主要有（）。

① 统一责任制

② 网状责任制

③ 多式联运经营人的责任期间

④ 分段责任制

⑤ 免责制度

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【多选题】在我国《海商法》上，下列海事请求权中，属于限制性债权的包括（）。

① 因迟延交付货物造成的损失

② 船舶对于航道的助航设施的损害

③ 共同海损分摊

④ 海上油污损害赔偿

⑤ 与船舶营运直接相关的人身伤亡

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【多选题】根据我国《海商法》的规定，在以下所列各项保险标的损失情况中，属于推定全损的是（）。

① 货物全部毁灭

② 船舶损失严重，实际全损已经不可避免

③ 大部分货物毁灭

④ 为避免船舶沉没所支出的救助费用超过船舶价值

⑤ 船舶沉没

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【单选题】基于船舶在海上的流动性特点，在未经保险人同意的情况下，船东转让船舶所有权给第三人时，相关的船舶保险合同（）。

① 继续有效

② 效力解除　　

③ 自始无效

④ 构成违约

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【单选题】如果船舶租用合同的条款与我国《海商法》的条文相矛盾时，应当（）。

① 适用合同条款

② 适用法律条文

③ 两者同时适用

④ 两者均不适用

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【单选题】在我国《海商法》上，海难救助的救助对象不包括（）。

① 船舶

② 水下输油管道

③ 船舶属具

④ 船载货物

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【单选题】下列各项中，属于海事法律关系客体的是（）。

① 自有房屋

② 空运货物

③ 铁路运输行为

④ 承租船舶

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【单选题】海上保险合同的被保险人在保险人向其履行了保险责任之后，其所享有的向致其保险财产损坏的第三人追偿的权利，应当（）。

① 转让给保险人

② 随之全部消灭　　

③ 本人另行行使

④ 随之部分消灭

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【单选题】根据海商法的海上油污损害赔偿责任制度理论，下列各项中，不属于海上油污损害赔偿责任构成条件的是（）。

① 存在海上排污行为

② 存在海上油污损害后果　　

③ 海上排污行为与损害后果间存在因果关系

④ 不存在免责事由

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