答案查看网,轻松搜题/搜资源
登录
×
登录账号
记住密码
立即注册
忘记密码
×
注册
使用微信扫描二维码,获取账号密码后免费查看答案
前往登录
忘记密码
×
忘记密码
使用微信扫描下方二维码,即可找回您的账号密码
前往登录
立即注册
搜题/搜资源
【单选题】【消耗次数:1】
粗基准选择时,若要保证某重要表面余量均匀,则应选择()
①
余量小的表面
②
该重要表面
③
半精加工之后
④
任意
参考答案:
复制
纠错
相关题目
【单选题】
为保证某重要表面余量均匀,则应选择()作为粗基准。
①
该重要表面本身
②
与该重要表面相关的表面
③
与该重要表面垂直的表面
④
与该重要表面位置精度最高的表面
查看完整题目与答案
【单选题】
当精加工表面要求加工余量小而均匀,选择定位精基准的原则是()
①
基准重合
②
基准统一
③
互为基准
④
自为基准
查看完整题目与答案
【单选题】
当某些表面精加工或光整加工工序要求加工余量小而均匀,在加工时就应尽量选择加工表面自身作为精基准,该原则称为( )
①
基准重合原则
②
基准统一原则
③
自为基准原则
查看完整题目与答案
【判断题】
为保证不加工表面与加工表面之间的相对位置要求,一般应选择加工表面为粗基准。()
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【单选题】
选择粗基准时,重点考虑如何保证各加工表面( ),使不加工表面与加工表面间的尺寸、位置符合零件图要求。
①
对刀方便
②
切削性能好
③
进/退刀方便
④
有足够的余量
查看完整题目与答案
【单选题】
选择被加工表面的设计基准作为加工时的定位基准,该原则称为( )
①
基准重合原则
②
基准统一原则
③
自为基准原则
查看完整题目与答案
【单选题】
为保证不加工与加工表面之间的位置要求,应选不加工表面为精基准,该说法( )
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【单选题】
工件所有表面都需要加工时,应当选()为粗基准。
①
余量小的表面
②
平面
③
余量大的表面
④
任一表面
查看完整题目与答案
【单选题】
当工件以某一已加工表面定位可以比较方便地加工出其余各表面时,应尽可能选择该已加工表面作为统一的精基准来加工出工件上的多个表面,该原则称为( )
①
基准重合原则
②
基准统一原则
③
自为基准原则
查看完整题目与答案
【判断题】
工序加工余量是指加工过程中,从加工表面切除的金属层厚度,该说法( )
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
随机题目
【判断题】
汽车低速行驶时,燃油经济性最好。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
汽车的最高行驶车速对应于发动机的最高转速。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
表征汽车稳态响应得一个重要参数是动力因数。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
汽车后备功率愈大,则汽车经济性愈差。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
汽车最小离地间隙愈小,在其通过性能愈差。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
汽车最小离地间隙越大,通过性越好。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
当驾驶员承受的振动强度在“疲劳—功效降低界限”之内时,驾驶员能准确灵敏操作,能正常驾驶汽车。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
具有不足转向特性的汽车,随车速的提高,其转向半径会增大。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
汽车拖带挂车后,虽然汽车总的燃油消耗量增加了,但其等速百公里油耗却下降了。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
汽车前后轮侧偏角之差时为过多转向。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案