【单选题】【消耗次数:1】
认为万事万物都是由金、木、水、火、土等五种要素构成的观
形而上学
辩证唯物主义
机械唯物主义
古代朴素唯物主义
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【多选题】 辩证唯物主义认为,认识是()
①  主体对各种认识要素的建构
②  主体对客体的能动的反映
③  主体对客体信息的选择
④  主体对客体信息的加工
⑤  主体与客体的统一
【单选题】 形而上学唯物主义物质观的错误是
①  否认物质的客观性
②  否认物质的可知性
③  把自然科学的物质结构理论与哲学的物质范畴相混淆
④  把可直接感知的实物当作世界的本原
【单选题】 形而上学唯物主义物质观的错误是(  )
①  否认物质的客观性
②  把自然科学的物质结构理论与哲学的物质范畴相混淆
③  否认物质的可知性
④  把可直接感知的实物当作世界的本原
【单选题】 形而上学唯物主义物质观的错误是()。
①  否认物质的客观性
②  否认物质的可知性
③  把自然科学的物质结构理论与哲学的物质范畴相混淆
④  把可直接感知的实物当作世界的本原
【多选题】 形而上学唯物主义物质观的缺陷在于
①  把质上无限多样的物质世界归结为粒子在量上的不同
②  把某种特殊的物质形态误认为物质的一般特征
③  不了解人类对物质的认识是一个永无止境的发展过程
④  割裂了自然界与人类社会的物质统一性
【单选题】 辩证唯物主义认为, 认识的本质是( )。
①  主体对各种认识要素的建构
②  主体通过实践对客体的能动反映
③  主体对客体本质的内省
④  主体对客体信息的选择与重组
【多选题】 5.辩证唯物主义认为,认识是()
①  主体对各种认识要素的建构
②  主体对客体的能动的反映
③  主体对客体信息的选择
④  主体对客体信息的加工
【单选题】 辩证唯物主义认为,认识的本质是()
①  主观精神的产物
②  客观精神的显现
③  主体对客体的直观反映
④  主体对客体的能动反映
【单选题】 辩证唯物主义认为,认识的本质是()。
①  主观精神的产物
②  客观精神的显现
③  主体对客体的直观反映
④  主体对客体的能动反映
【单选题】 “旧唯物主义是半截子的唯物主义”,这是指()
①  旧唯物主义是形而上学的唯物主义
②  旧唯物主义在社会历史观上是唯心主义
③  旧唯物主义是机械唯物主义
④  旧唯物主义是割裂了运动与静止的辩证法
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【单选题】 地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是()
①  道路经过水文地质条件不良地段时,应适当提高路基标高以保证路基稳定
②  旧路改建在旧路面上加铺结构层时,不得影响沿路范围的排水
③  沿河道路应分情况考虑路线位置确定路基标高
④  道路纵断面设计不需要妥善处理地下管线覆土的要求。
【单选题】 交通标志三要素中,颜色在选择时,主要考虑了人的()
①  生理效果
②  习惯思维
③  心理效果
④  舒适依赖感
【单选题】 基本通行能力是指理想的道路和交通条件下,在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的()
①  最大小客车数
②  最大大客车数
③  最小大客车数
④  最小小客车数
【单选题】 人行通道上的红灯代表()
① 
② 
③  缓行
④  无意义
【单选题】 来自不同行驶方向的车辆以较大角度相互交叉的地点称为()
①  相交点
②  汇合点
③  冲突点
④  相连点
【单选题】 下列不属于高架道路设置条件的是()
①  凡设置高架干道的道路,其等级应属快速路,或原来是主干路
②  B.交通量较大
③  交叉口上直行车辆占路口总交通量的比重较大
④  在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多,宜将引道建成高架桥
【单选题】 作为道路几何线形设计所依据的车速是()
①  行驶车速
②  设计车速
③  地点车速
④  区间车速
【单选题】 既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型()
①  城市快速路
②  城市主干路
③  城市次干路
④  城市支路
【单选题】 下列不属于非机动车的是()
①  自行车
②  公交车
③  三轮车
④  板车
【多选题】 DIMLINEAR(线性标注)命令允许绘制()方向以及()方向的尺寸标注
①  垂直
②  对齐
③  水平
④  圆弧