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【单选题】【消耗次数:1】
认为万事万物都是由金、木、水、火、土等五种要素构成的观
①
形而上学
②
辩证唯物主义
③
机械唯物主义
④
古代朴素唯物主义
参考答案:
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相关题目
【多选题】
辩证唯物主义认为,认识是()
①
主体对各种认识要素的建构
②
主体对客体的能动的反映
③
主体对客体信息的选择
④
主体对客体信息的加工
⑤
主体与客体的统一
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【单选题】
形而上学唯物主义物质观的错误是
①
否认物质的客观性
②
否认物质的可知性
③
把自然科学的物质结构理论与哲学的物质范畴相混淆
④
把可直接感知的实物当作世界的本原
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【单选题】
形而上学唯物主义物质观的错误是( )
①
否认物质的客观性
②
把自然科学的物质结构理论与哲学的物质范畴相混淆
③
否认物质的可知性
④
把可直接感知的实物当作世界的本原
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【单选题】
形而上学唯物主义物质观的错误是()。
①
否认物质的客观性
②
否认物质的可知性
③
把自然科学的物质结构理论与哲学的物质范畴相混淆
④
把可直接感知的实物当作世界的本原
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【多选题】
形而上学唯物主义物质观的缺陷在于
①
把质上无限多样的物质世界归结为粒子在量上的不同
②
把某种特殊的物质形态误认为物质的一般特征
③
不了解人类对物质的认识是一个永无止境的发展过程
④
割裂了自然界与人类社会的物质统一性
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【单选题】
辩证唯物主义认为, 认识的本质是( )。
①
主体对各种认识要素的建构
②
主体通过实践对客体的能动反映
③
主体对客体本质的内省
④
主体对客体信息的选择与重组
查看完整题目与答案
【多选题】
5.辩证唯物主义认为,认识是()
①
主体对各种认识要素的建构
②
主体对客体的能动的反映
③
主体对客体信息的选择
④
主体对客体信息的加工
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【单选题】
辩证唯物主义认为,认识的本质是()
①
主观精神的产物
②
客观精神的显现
③
主体对客体的直观反映
④
主体对客体的能动反映
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【单选题】
辩证唯物主义认为,认识的本质是()。
①
主观精神的产物
②
客观精神的显现
③
主体对客体的直观反映
④
主体对客体的能动反映
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【单选题】
“旧唯物主义是半截子的唯物主义”,这是指()
①
旧唯物主义是形而上学的唯物主义
②
旧唯物主义在社会历史观上是唯心主义
③
旧唯物主义是机械唯物主义
④
旧唯物主义是割裂了运动与静止的辩证法
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随机题目
【单选题】
地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是()
①
道路经过水文地质条件不良地段时,应适当提高路基标高以保证路基稳定
②
旧路改建在旧路面上加铺结构层时,不得影响沿路范围的排水
③
沿河道路应分情况考虑路线位置确定路基标高
④
道路纵断面设计不需要妥善处理地下管线覆土的要求。
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【单选题】
交通标志三要素中,颜色在选择时,主要考虑了人的()
①
生理效果
②
习惯思维
③
心理效果
④
舒适依赖感
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【单选题】
基本通行能力是指理想的道路和交通条件下,在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的()
①
最大小客车数
②
最大大客车数
③
最小大客车数
④
最小小客车数
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【单选题】
人行通道上的红灯代表()
①
停
②
行
③
缓行
④
无意义
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【单选题】
来自不同行驶方向的车辆以较大角度相互交叉的地点称为()
①
相交点
②
汇合点
③
冲突点
④
相连点
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【单选题】
下列不属于高架道路设置条件的是()
①
凡设置高架干道的道路,其等级应属快速路,或原来是主干路
②
B.交通量较大
③
交叉口上直行车辆占路口总交通量的比重较大
④
在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多,宜将引道建成高架桥
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【单选题】
作为道路几何线形设计所依据的车速是()
①
行驶车速
②
设计车速
③
地点车速
④
区间车速
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【单选题】
既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型()
①
城市快速路
②
城市主干路
③
城市次干路
④
城市支路
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【单选题】
下列不属于非机动车的是()
①
自行车
②
公交车
③
三轮车
④
板车
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【多选题】
DIMLINEAR(线性标注)命令允许绘制()方向以及()方向的尺寸标注
①
垂直
②
对齐
③
水平
④
圆弧
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