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【多选题】【消耗次数:1】
在完全竞争市场上,一个厂商对某种生产要素的需求曲线()。
①
本质上与消费者对商品的需求是相同的
②
因边际收益递减规律而向右下方倾斜
③
因厂商所生产的产品价格提高而向右下方倾斜
④
随着要素价格提高而向后弯曲
参考答案:
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相关题目
【单选题】
在完全竞争市场上,生产要素的需求曲线向右下方倾斜是由于()。
①
要素生产的产品的边际效用递减
②
要素的边际产品递减
③
投入越多,产出越大,从而产品价格越低
④
要素所生产的产品的需求减少
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【单选题】
生产要素的需求曲线之所以向右下方倾斜,是因为 ( )。
①
要素的边际产品价值递减
②
要素生产的产品的边际效用递减
③
要素参加生产的规模报酬递减
④
以上均不正确
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【判断题】
因为边际效用递减,所以商品的需求曲线向右下方倾斜。
①
正确
②
错误
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【单选题】
总需求曲线向右下方倾斜是由于( )。
①
价格水平上升时,投资会减少
②
价格水平上升时,需求会减少
③
价格水平上升时,净出口会减少
④
前三项都是
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【简答题】
什么是菲利普斯曲线?为什么向右下方倾斜?
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【单选题】
假定某厂商的平均收益曲线从水平线变为向右下倾斜的曲线,这说明
①
既有厂商进入也有厂商退出该行业;
②
完全竞争被不完全竞争所取代;
③
新的厂商进入了该行业;
④
原有厂商退出了该行业。
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【单选题】
在生产要素市场上,其需求曲线就是边际产品价值曲线的是 ( )。
①
单个厂商对生产要素的需求曲线
②
整个市场对生产要素的需求曲线
③
大企业对生产要素的需求曲线
④
小企业对生产要素的需求曲线
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【多选题】
在完全竞争市场上,厂商的市场需求曲线( )
①
大于平均收益曲线
②
等于平均收益曲线
③
大于价格线
④
等于价格线
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【单选题】
在完全竞争市场上,生产要素的边际收益取决于
①
该生产要素的价格水平
②
该生产要素的平均收益
③
该生产要素的边际生产力
④
不能确定
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【判断题】
完全竞争厂商对生产要素的需求取决于生产要素的边际产品价值。
①
正确
②
错误
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随机题目
【多选题】
选择轮胎应该考虑的因素有()。
①
车型;
②
最高车速;
③
使用条件;
④
驱动形式。
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【多选题】
汽车总布置设计应该确定的主要尺寸有()。
①
总长;
②
轴距;
③
质心高度;
④
最小离地间隙
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【单选题】
高转速发动机豪华大客车的主减速器齿轮形式应该选择()。
①
螺旋锥齿轮;
②
双曲面齿轮;
③
圆柱齿轮;
④
蜗轮蜗杆
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【多选题】
变速器齿轮螺旋角选择较大时下面说法中正确的有()。
①
工作平稳;
②
噪声大;
③
重合度高;
④
轴向力大。
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【单选题】
轿车前悬架常常选用的形式有:()。
①
单横臂式;
②
等长双横臂式;
③
麦弗逊式;
④
单纵臂式
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【单选题】
转向系统传动副的间隙特性是()。
①
中间大,两头小;
②
中间小,两头大;
③
都一样较大间隙;
④
都一样较小间隙
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【多选题】
膜片弹簧的性能优势有:()。
①
兼分离杠杆的作用,使离合器的结构大为简化;
②
压力分布均匀,摩擦片的接触良好:
③
制造工艺性能好;
④
易于实现良好的散热通风
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【多选题】
转向系安全防伤措施有()。
①
SRS;
②
吸能转向柱管;
③
吸收碰撞弹性能;
④
安全联轴套管。
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【单选题】
设计悬架减振器常常取压缩行程的相对阻尼系数比伸张行程的相对阻尼系数要()。
①
小于;
②
大于;
③
相近;
④
相等。
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【多选题】
汽车总体设计应该确定的质量参数有()。
①
整车整备质量;
②
发动机总质量;
③
车架总质量;
④
装载质量
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