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【判断题】【消耗次数:1】
当地面制动力达到附着力数值后,地面制动力不再随着制动踏板力的上升而增加。
①
正确
②
错误
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相关题目
【简答题】
绘图说明汽车在制动过程中地面制动力、制动器制动力及附着力之间的关系。
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【判断题】
地面制动力的最大值取决于附着力( )
①
正确
②
错误
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【判断题】
汽车在制动过程中,当制动器制动力大于轮胎-道路附着力时,车轮就会抱死滑移。只有汽车具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供较大的附着力时,汽车才能获得较好的制动效果。
①
正确
②
错误
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【判断题】
地面制动力始终等于制动器制动力。(×)
①
正确
②
错误
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【判断题】
制动器的制动力越大,地面制动力也越大
①
正确
②
错误
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【单选题】
前后轮制动器制动力具有固定比值的汽车制动时,若前轮先抱死,在后轮没有抱死前,随着制动踏板里的进一步增加,后轮地面制动力会_________。
①
增大
②
减少
③
先增大在减少
④
先减少在增大
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【单选题】
汽车制动时的地面制动力首先取决于
①
制动时转向盘发抖
②
制动时汽车发生跑偏
③
制动时汽车产生异响
④
制动时汽车失去转向能力
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【单选题】
制动减速度和制动力检测制动性能。
①
制动距离
②
制动踏板力
③
制动系反应时间
④
制动时间
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【判断题】
f线组是后轮没有抱死,在各种附着系数值路面上前轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。(√)
①
正确
②
错误
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【判断题】
r线组是后轮没有抱死,在各种附着系数值路面上前轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。
①
正确
②
错误
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随机题目
【判断题】
供应链网络规划具有重要作用,属于运作层次的决策。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
只要企业拥有良好的信息平台就能开展第四方物流服务。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
供应链网络结构有不同的形式,主要取决于终端客户的需求类型。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
供应链收益管理是指在有限资产约束下,使用目标定价来提高利润。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
快速响应策略能防范需求不确定导致的供应链风险。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
供应链环境下物流管理的根本目的是保障供应链运作过程连续性。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
牛鞭效应将导致供应链库存成本增加,成员之间的关系不受影响。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
供应链网络规划的任务就是确定网络设施的地理位置。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
第三方物流也叫合同物流。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
供应链物流一体化的实质是把所有物流业务一揽子外包给一个3PL。()
①
正确
②
错误
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