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【单选题】【消耗次数:1】
附着力是路面对驱动轮切向反力的_________。
①
极限值
②
标准值
③
最大值
④
最小值
参考答案:
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相关题目
【判断题】
地面制动力的最大值取决于附着力( )
①
正确
②
错误
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【判断题】
数据的最大值和最小值之差叫做极差。
①
正确
②
错误
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【单选题】
一组数据的最大值与最小值之差是
①
极差
②
中位数
③
四分位数
④
平均数
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【判断题】
单调函数一定存在最大值与最小值.( )
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【填空题】
确定[填空1]传动比时,应根据汽车最大爬坡度和驱动轮与路面的附着力等条件来综合考虑
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【简答题】
汽车的附着力取决于附着系数以及地面作用于驱动轮的[填空]。
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【单选题】
各个控制类型中,( )的控制标准Z值由某一目标函数的最大值和最小值构成。
①
程序控制
②
跟踪控制
③
自适应控制
④
最佳控制
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【单选题】
在各个控制类型中,()的控制标准Z值有某一目标函数的最大值或最小值构成。
①
程序控制
②
跟踪控制
③
自适应控制
④
最佳控制
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【判断题】
函数在闭区间上有定义就一定有最大值和最小值。
①
正确
②
错误
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【单选题】
全约束反力与法线间的夹角的最大值称为()。
①
反力角
②
平衡角
③
约束角
④
摩擦角
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随机题目
【判断题】
常态干扰又称为共模干扰。
①
正确
②
错误
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【判断题】
计算机通过局域网与挂在现场总线上的现场设备进行通信,不能提高数据的利用率。
①
正确
②
错误
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【判断题】
ProfiBus 由ProfiBus-PA、ProfiBus-FMS、ProfiBus-BP组成。
①
正确
②
错误
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【判断题】
离线仿真和调试是指在工业现场进行的仿真和调试。
①
正确
②
错误
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【判断题】
内部干扰是由系统自身结构和制造工艺等内部因素造成的。
①
正确
②
错误
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【判断题】
共模干扰主要是由电源的地、放大器的地以及信号源的地之间的传输线上电压降造成的。
①
正确
②
错误
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【判断题】
干扰都是通过一定的途径进入控制系统中的。
①
正确
②
错误
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【判断题】
常态干扰又称为正态干扰。
①
正确
②
错误
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【判断题】
消除干扰源,尤其内部干扰,不能通过人为努力消除。
①
正确
②
错误
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【判断题】
电子交流稳压器,它可以抑制电网电压的波动,但不能防止电源系统的过电压和欠电压。
①
正确
②
错误
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