具有不足转向特性的汽车，随车速的提高，其转向半径会增大。

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【判断题】具有过多转向特性的汽车，随车速的提高，其转向半径会增大。

① 正确

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【判断题】具有中性转向特性的汽车，在使用条件变化时，不可能转变为不足转向特性。

① 正确

② 错误

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【判断题】当汽车稳定性因数k0时，汽车的转向特性为不足转向。

① 正确

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【判断题】操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性。

① 正确

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【判断题】操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性。（√）

① 正确

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【单选题】有利于汽车不足转向特性的汽车结构参数是_________。

① 质心前移

② 质心后移

③ 增加轮胎直径

④ 减少轮胎直径

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【判断题】操纵稳定性良好的汽车应具有中性转向特性。

① 正确

② 错误

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【判断题】四轮转向的应用，提高汽车转向操纵稳定性的同时，能显著缩短转弯半径，提高车辆弯道通过性能。（）

① 正确

② 错误

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【单选题】在下列条件中，汽车具有过多转向特性的是（）。

① K＜0

② K＞0

③ K=0

④ S.M.＞0

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【简答题】当汽车车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益趋于[填空] ；过多转向量越大，临界车速[填空]。

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【单选题】在发动机已起动,刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈:( )。

① 均产生磁场且方向相同

② 均产生磁场但方向相反

③ 吸引线圈不产生磁场。

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【单选题】在( )中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。

① 常规起动机

② 平行轴式减速起动机

③ 行星齿轮式减速起动机

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【单选题】减速起动机和常规起动机的主要区别在于( )不同。

① 直流电动机

② 控制装置

③ 传动机构

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【单选题】直流串励式起动机中的“串励”是指( )。

① 吸引线圈和保持线圈串联连接

② 励磁绕组和电枢绕组串联连接

③ 吸引线圈和电枢绕组串联连接

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【单选题】不会引起起动机运转无力的原因是( )

① 吸引线圈断路

② 蓄电池亏电

③ 换向器脏污

④ 电磁开关中接触片烧蚀、变形

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【单选题】在起动机的解体检测过程中,( )是电枢的不正常现象。

① 换向器片和电枢轴之间绝缘

② 换向器片和电枢铁心之间绝缘

③ 各换向器片之间绝缘

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【单选题】直流串励式起动机中的“串励”是指

① 励磁绕组和电枢绕组串联连接

② 吸引线圈和保持线圈串联连接

③ 吸引线圈和电枢绕组串联连接

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【单选题】下列不属于起动机控制装置作用的是( )。

① 使活动铁心移动,带动拨叉,使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离

② 使活动铁心移动,带动接触盘,使起动机的两个主接线柱接触或分开

③ 产生电磁力,使起动机旋转

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【单选题】起动机在启动瞬间，则

① 转矩最大

② 转速最大

③ 反电动势最大

④ 功率最大

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【单选题】起动机中直流串励电机的功能是( )

① 将电能转变为机械能;

② 将机械能变为电能;

③ 将电能变为化学能。

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