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【判断题】【消耗次数:1】
()某发动机因故造成连杆弯曲而变短,因此该缸的压缩比增大。
①
正确
②
错误
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相关题目
【判断题】
根据发动机的压缩比选用汽油时,压缩比大,应选用高牌号的汽油。
①
正确
②
错误
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【单选题】
发动机功率大,压缩比大,转速高时应选用( )。
①
热型火花塞
②
中型火花塞
③
冷型火花塞
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【单选题】
为使发动机某缸进、 排气门间隙均可调, 则必须使该缸活塞位于
①
进气行程下止点
②
压缩行程上止点
③
做功行程下止点
④
排气行程上止点
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【判断题】
汽油发动机压缩比越高, 爆燃倾向越强烈, 应选择高牌号的汽油
①
正确
②
错误
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【单选题】
当某缸喷油器不工作时,发动机会表现的现象是
①
不能起动
②
怠速工作不稳定
③
发动机工作有异响
④
热车不能起动
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【判断题】
多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
多缸发动机各气缸的工作容积之和,称为发动机排量。
①
正确
②
错误
查看完整题目与答案
【判断题】
发动机转速增大时,点火提前角应增大。()
①
正确
②
错误
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【判断题】
多缸发动机的曲轴均采用全支承
①
正确
②
错误
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【单选题】
下列发动机各缸可以互换的零部件是
①
各缸活塞连杆组
②
曲轴主轴承盖和连杆轴承盖
③
各缸进气门和排气门
④
各缸火花塞
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随机题目
【单选题】
在同一个平面图上,有( )。
①
三条无差异曲线
②
无数条无差异曲线
③
许多但数量有限有无差异曲线
④
两条无关差异曲线
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【多选题】
总效用和边际效用的关系是( )。
①
当边际效用为0时,总效用最大
②
当边际效用为负时,总效用递减
③
当边际效用为正时,总效用递增
④
当边际效用为0时,总效用递增
⑤
当边际效用为负时,总效用不变
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【多选题】
消费者剩余是指( )。
①
需求曲线之下、价格线以上部分
②
消费者从商品的消费中得到的满足程度大于他实际支付的价格部分
③
需求曲线之上、价格线以下部分
④
供给曲线之上、价格线以下部分
⑤
消费者的最大满足程度
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【多选题】
无差异曲线的特征包括( )。
①
一般来说,无差异曲线具有负斜率
②
任意两条无差异曲线不能相交
③
在无差异曲线的坐标上,任一点都应有一条无差异曲线通过
④
任意两条无差异曲线可以相交
⑤
一般来说,无差异曲线具有正斜率
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【多选题】
商品的边际替代率( )。
①
是负的
②
具有递减的趋势
③
等于改良种商品的边际效用之比
④
是指消费者在保持原有的效用水平或满足程度不变的前提下,增加一单位某种商品的消费时,而须放弃的另一种商品消费数量
⑤
是正的
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【多选题】
预算线的位置和斜率取决于( )。
①
消费者的收入
②
商品的价格
③
消费者的成本
④
消费者的偏好
⑤
消费者的边际效用
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【单选题】
生产者为了生产一定数量的产品所放弃的使用时间相同的生产要素在其他生产用途中所得到的最高收入()
①
会计成本
②
隐成本
③
机会成本
④
边际成本
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【单选题】
随着产量的增加,平均固定成本()
①
在开始时减少,然后趋于增加
②
一直趋于减少
③
一直趋于增加
④
在开始时增加,然后趋于减少
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【单选题】
在短期内,全部总成本等于()
①
固定成本与平均成本之和
②
可变成本与平均成本之和
③
固定成本与可变成本之和
④
平均成本与边际成本之和
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【单选题】
收益是指()
①
成本加利润
②
成本
③
利润
④
利润减成本
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