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【单选题】【消耗次数:1】
发动机在实际工作的时候有很多工况,每种工况都有自己的控制策略,以下工况控制中不需要用到怠速控制的是()。
①
暖机过程控制
②
减速工况控制
③
加速工况控制
④
负荷变化的控制
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【判断题】
在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制
①
正确
②
错误
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【单选题】
当发动机怠速工况下工作时,电控单元对点火提前角实行( ).
①
开环控制;
②
闭环控制;
③
温度高时开环控制、温度低时闭环控制
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【单选题】
以下哪个原因会造成汽车的发动机在怠速工况发抖的情况
①
点火时间过快
②
空气滤清器堵塞
③
EGR系统出现了故障
④
喷油器喷油过多
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【单选题】
发动机在暖机修正工况下工作时,若冷却液温度较低,点火提前角应适当( )。
①
增大;
②
减小;
③
不应改变
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【判断题】
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①
正确
②
错误
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【判断题】
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①
正确
②
错误
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【单选题】
汽车在运输作业时,发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于( )。
①
点工况
②
恒速工况
③
面工况
④
螺旋桨工况
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【判断题】
在怠速工况运行时,节气门位置传感器的怠速触点打开
①
正确
②
错误
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【判断题】
装用电控节气门系统的发动机不需装用怠速控制阀
①
正确
②
错误
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【单选题】
桑塔纳2000型时代超人发动机采用( )怠速控制执行机构
①
节气门直动式
②
节气门被动式
③
旁通空气式
④
步进电机式
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【简答题】
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