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【单选题】【消耗次数:1】
发动机在实际工作的时候有很多工况,每种工况都有自己的控制策略,以下工况控制中不需要用到怠速控制的是()。
①
暖机过程控制
②
减速工况控制
③
加速工况控制
④
负荷变化的控制
参考答案:
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相关题目
【判断题】
在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制
①
正确
②
错误
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【单选题】
当发动机怠速工况下工作时,电控单元对点火提前角实行( ).
①
开环控制;
②
闭环控制;
③
温度高时开环控制、温度低时闭环控制
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【单选题】
以下哪个原因会造成汽车的发动机在怠速工况发抖的情况
①
点火时间过快
②
空气滤清器堵塞
③
EGR系统出现了故障
④
喷油器喷油过多
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【单选题】
发动机在暖机修正工况下工作时,若冷却液温度较低,点火提前角应适当( )。
①
增大;
②
减小;
③
不应改变
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【判断题】
()汽车发动机工况用发动机功率表示。
①
正确
②
错误
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【判断题】
怠速控制阀出现了故障,在汽车起动暖机过程中,发动机的转速可能会有频繁的变化现象
①
正确
②
错误
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【单选题】
汽车在运输作业时,发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于( )。
①
点工况
②
恒速工况
③
面工况
④
螺旋桨工况
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【判断题】
在怠速工况运行时,节气门位置传感器的怠速触点打开
①
正确
②
错误
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【判断题】
装用电控节气门系统的发动机不需装用怠速控制阀
①
正确
②
错误
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【单选题】
桑塔纳2000型时代超人发动机采用( )怠速控制执行机构
①
节气门直动式
②
节气门被动式
③
旁通空气式
④
步进电机式
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随机题目
【多选题】
面向对象的分析过程主要包括()几步。
①
问题的定义
②
分析需求文档
③
需求建模
④
需求评审
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【多选题】
确定属性的过程包括()步骤。
①
分析
②
归纳
③
选择
④
删除
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【判断题】
用计数方法而不是用文件结束符判别批量数据输入的结束。
①
正确
②
错误
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【判断题】
面向对象设计的方法和结构化设计是一样的。
①
正确
②
错误
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【判断题】
继承耦合应该越紧密越好。
①
正确
②
错误
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【判断题】
应尽量把程序编写的短一些。
①
正确
②
错误
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【判断题】
不要进行浮点数的相等比较。
①
正确
②
错误
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【简答题】
文件系统需要先定义[填空]范式表。
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【单选题】
当系统中存在3个以上任务时,应增加( )使这些任务之间配合工作。
①
优先任务
②
关键任务
③
事件驱动任务
④
协调任务
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【判断题】
两事件独立和互不相容是一回事。
①
正确
②
错误
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