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【单选题】【消耗次数:1】
摩擦桩型的预制桩在沉桩时,主要质量控制指标是()。(第三章知识点4锤击沉桩施工)
①
最后贯入度
②
设计标高
③
垂直度
④
平面位置
参考答案:
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相关题目
【单选题】
摩擦型预制桩在沉桩时,主要质量控制指标是()。
①
最后贯入度
②
设计标高
③
垂直度
④
平面位置
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【单选题】
当砼预制桩的设计间距大于4倍桩直径(或边长)时,宜采用的打桩顺序为()。(第三知识点4锤击沉桩施工)
①
逐排打设
②
自中间向四周打设
③
自四周向中间打设
④
逐排打设
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【判断题】
端承桩的停打原则是以控制桩端设计标高为主,最后贯入度作参考
①
正确
②
错误
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【单选题】
在桩基础施工中, 的质量控制原则是以控制贯入度为主,以控制桩尖标高作参考。( )
①
预制桩
②
灌注桩
③
摩擦桩
④
端承桩
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【单选题】
以下关于振动灌注桩的说法,正确的是()。(第三章知识点11泥浆护壁成孔灌注桩)
①
适用范围广,除软土和新填土,其他各种土层均可适用
②
单打法、反插法和复打法三种方法产生的桩承载能力依次上升
③
振动灌注桩的承载能力比同样条件的钻孔灌注桩高
④
其施工方法是用落锤将桩管打入土中成孔,然后放入钢筋骨架,灌注混凝土,拔出桩管成桩。
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【单选题】
在周围建筑物密集的狭窄场地施工大直径砼灌注桩,较宜采用()。(第三章知识点1桩基础的分类)
①
钻孔灌注桩
②
沉管灌注桩
③
人工挖孔灌注桩
④
爆扩灌注桩
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【判断题】
对于以贯入度控制为主预制桩,若贯入度已达到而桩尖标高未达到,则符合要求,应结束打桩。
①
正确
②
错误
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【判断题】
在进行预制桩的打桩控制时,若贯入度已达到而桩尖标高未达到时,应继续锤击3阵,其每阵10击的平均贯入度不应小于规定的数值。
①
正确
②
错误
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【单选题】
砼灌注桩按成孔方法可分为以下四类:①钻孔灌注桩;②沉管灌注桩;③人工挖孔灌注桩;④爆扩灌注桩。其中,属于挤土成孔的为()。(第三章知识点1桩基础的分类)
①
①和②
②
③和④
③
①和③
④
②和④
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【判断题】
当采用锤击沉管法成孔时,桩管入土深度控制应以高程为主,以贯入度控制为辅
①
正确
②
错误
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随机题目
【多选题】
船舶碰撞赔偿责任的赔偿范围,具体包括()。
①
船舶损失
②
船上所载货物损失
③
船上人员伤亡
④
船上其他财产损失
⑤
旅客的行李损失
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【多选题】
根据我国《海商法》的规定,()有权订立海难救助合同。
①
遇难船舶的船长
②
遇难船舶的船员
③
遇难船舶的所有人
④
遇难船舶的船舶经营人
⑤
遇难船舶的光船承租人
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【单选题】
为了确实保护海事赔偿请求权人的合法利益,海事赔偿责任限制基金的数额应当()于海事赔偿责任人所应承担的赔偿责任限额。
①
等值
②
高于
③
低于
④
任意
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【单选题】
船舶优先权的时效为()。
①
1年
②
2年
③
3年
④
6年
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【单选题】
跟单信用证通常有装船日期的约定,该装船日期也即是提单的签发日期,它通常是指()。
①
承运人接收货物的日期
②
托运人将货物运至船上的日期
③
承运人开始将货物装船的日期
④
承运人将货物装完船的日期
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【单选题】
我国《海商法》中赔偿责任限额采用的计算单位是()。
①
特别提款权
②
金法郎
③
英镑
④
欧元
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【单选题】
根据我国《海事诉讼特别程序法》的规定,海事请求保全扣押船舶的期限为()。
①
15日
②
30日
③
45日
④
60日
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【单选题】
根据有关国际公约的规定,承担交纳国际油污损害赔偿基金摊款的义务人应当是()。
①
油轮所有人
②
油货出口方
③
进口油货的石油公司
④
缔约国政府
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【单选题】
下列有关我国对外籍船舶管理的说法正确的是()。
①
外籍船舶应在到达我国港口前12小时,将准确到港时间通过代理人报告当地港务监督机关。
②
外籍船舶如处于不适航状态,港务监督机关有权禁止其出港或命令其停航、改航或返航。
③
外籍船舶在进港前可选择是否需要引航
④
对外籍船舶文件及航行等安全事项的检查,由边防检查机关负责。
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【单选题】
依据我国《海商法》的规定,下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述,正确的是()。
①
从货物装上船时起至卸下船时止
②
从货物进入装货港的仓库时起至货物进入卸货港的仓库时止
③
从接收货物时起至交付货物时止
④
从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
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