【单选题】【消耗次数：1】
适合计算装配式简支板桥的荷载横向分布的方法为（ ）。
①
偏心受压法
②
刚接梁法
③
铰接板（梁）法
④
杠杆法
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相关题目
【单选题】
偏心压力法与修正偏心压力法得到的荷载横向分布影响线，下列说法正确的是（ ）。
①
前者为直线，后者为曲线
②
前者为曲线，后者为直线
③
均为直线，但后者的斜率比前者大
④
均为直线，但后者的斜率比前者小
【单选题】
下列关于装配式T梁中设置横隔梁的说法正确的是（ ）。
①
不设端横隔梁，只设1～3道中横隔梁
②
不设端横隔梁，只设3～5道中横隔梁
③
设端横隔梁，同时设1～3道中横隔梁
④
设端横隔梁，不设中横隔梁
【单选题】
双柱式桥墩盖梁计算时，能简化为简支双悬臂梁的条件是（ ）
①
盖梁和墩柱的线刚度比大于5
②
盖梁和墩柱的线刚度比小于5
③
盖梁和墩柱的刚度比大于5
④
盖梁和墩柱的刚度比小于5
【单选题】
倒梁法将基础梁视为多跨连续梁，()
①
以土反力作为荷载，假定土反力梯形分布
②
以土反力作为荷载，假定土反力均匀分布
③
以上部结构自重作为荷载，假定土反力梯形分布
④
以上部结构自重作为荷载，假定土反力均匀分布
【单选题】
简支梁桥主梁设计计算时，首先要做的是（ ）。
①
选取控制设计截面及确定计算内容
②
根据构造要求和经验拟定各部分尺寸
③
计算控制截面的内力，进行配筋设计和验算
④
计算可能出现的作用，并进行最不利作用组合
【单选题】
按弯矩调幅法进行连续梁、板截面的承载能力极限状态计算时，应遵循下述规定（）。
①
截面的弯矩调幅系数；宜超过0.25
②
弯矩洞整后的截面受压区相对计算高度；一般应超过0.35，但不应超过。
③
按弯矩调幅法计算的连续紧、板，可适当放宽裂缝宽度的要求
④
受力钢筋宜采用I、II级或III级热轧钢筋
随机题目
【判断题】
公式“x$y(F(x, y) ù G(y, z)) ú $xH(x, y, z)”中的全称量词x的辖域为：$y(F(x, y) ù G(y, z)) 。
①
正确
②
错误
【多选题】
在全总个体域下，用一阶逻辑将命题“在北京卖菜的人不全是外地人”符号化不正确的有：
①
?x(G(x)), 其中, G(x): x 是外地人.
②
?x(F(x) ù?G(x)), 其中, F(x): x 在北京卖菜, G(x): x 是外地人.
③
?x(F(x) ?G(x)), 其中, F(x): x 在北京卖菜, G(x): x 是外地人.
④
$x(F(x) ? ?G(x)), 其中, F(x): x 在北京卖菜, G(x): x 是外地人.
【多选题】
用等值演算法推导公式“(pù?q) ú (qù?p)”和下面哪个公式等价:
①
(púq) ù? (pùq)
②
? (p?q)
③
? ((p?q) ù (q?p))
④
(púq) ù (?pù?q)
【多选题】
在全总个体域下，用一阶逻辑将命题“凡是汽车就比火车慢，这是不对的”符号化，下面正确的有
①
?xy(F(x) ùG(y) ?H(x,y)), 其中, F(x): x 是汽车, G(y): y 是火车, H(x,y):x 比 y 慢.
②
$x$y(F(x) ùG(y) ù?H(x,y) ), 其中, F(x): x 是汽车, G(y): y 是火车, H(x,y):x 比 y 慢.
③
?x (F(x) ?y (G(y) ?H(x,y))), 其中, F(x): x 是汽车, G(y): y 是火车, H(x,y):x 比 y 慢.
④
$x$y(F(x) ùG(y) ??H(x,y) ), 其中, F(x): x 是汽车, G(y): y 是火车, H(x,y):x 比 y 慢.
【多选题】
设个体域 D={a,b,c}, 消去谓词“xy(F(x) úG(y))”中的量词后的形式，下面不正确的有：
①
(F(a) ùF(b)) ùF(c)) ù (G(a) úG(b) úG(c))；
②
(F(a) ùF(b) ùF(c)) ú (G(a) ùG(b) ùG(c))
③
(F(a) ùF(b) ùF(c)) ? (G(a) ùG(b) ùG(c))；
④
(F(a) ùF(b) ùF(c)) ù (G(a) ùG(b) ùG(c)).