【判断题】【消耗次数：1】
变量抽样旨在通过样本的分析来推断总体数额的合理性，经常被用来对账户金额进行实质性测试
①
正确
②
错误
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相关题目
【多选题】
在实质性测试中运用审计抽样,如果推断的总体误差接近可容忍误差,应当考虑( )。
①
增加样本量
②
执行替代审计程序
③
修改实质性测试程序
④
发表保留意见或否定意见
【多选题】
下列关于实质性测试的说法正确的是（ ）。
①
通常采用抽样方式，抽样的规模根据符合性测试的结果确定
②
必须在符合性测试之后进行
③
审计人员根据对内部控制的评价结果确定是否进行符合性测试
④
当审计人员发现被审计单位内部控制制度存在但并未有效执行时，可以不进行符合性测试而直接进行实质性测试
⑤
如果实质性测试的范围扩大到最大规模，实质性测试就成为详细审计
【单选题】
下列关于存货实质性测试程序的表述中，正确的是（ ）。
①
结合生产成本与制造费用等账户审查成本计算的正确性
②
通过计算存货周转率检查存货的真实性
③
通过监盘证实存货的完整性和所有权
④
结合营业外支出账户对存货跌价准备进行审查
随机题目
【简答题】
汽车的动力性不只受[填空]的制约，它还受到轮胎与地面附着条件的限制。
【简答题】
节气门全开时的发动机转速特性曲线称为发动机[填空]曲线，可表征汽车的[填空]性。
【简答题】
当汽车车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益趋于[填空] ；过多转向量越大，临界车速[填空]。
【简答题】
在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越[填空]，发动机的负荷率越[填空]，燃油消耗率越[填空]，百公里燃油消耗量越[填空]。
【简答题】
弹性迟滞损失指的是什么？
【简答题】
空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？
【单选题】
汽车行驶速度（）。
①
与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比
②
与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比
③
与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比
④
与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比
【简答题】
常采用[填空]、[填空]及[填空]三项指标来评价汽车的支承通过性。
【简答题】
汽车的行驶阻力可分为滚动阻力、[填空]、[填空]和坡道阻力。