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【单选题】【消耗次数:1】
基于能力的工作设计形式的缺点是会因为员工的灵活性加大而带来工作成果的( )。
①
不确定性上升
②
可比性降低
③
稳定性降低
④
差异性上升
参考答案:
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相关题目
【判断题】
危机爆发时间的不确定性、状态的不确定性、影响的不确定性和危机回应的不确定性等。
①
正确
②
错误
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【判断题】
供应不确定性是供应链外部的不确定性。()
①
正确
②
错误
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【单选题】
OS的不确定性是指?
①
程序的运行结果不确定
②
程序的运行次序不确定
③
程序多次运行的时间不确定
④
其它三项均是
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【单选题】
实践作为检验认识真理性的标准具有不确定性,这种不确定性是指
①
实践标准是不可靠的
②
实践不是检验真理的唯一标准
③
逻辑证明也是检验真理的途径
④
实践标准具有历史局限性,它对真理的检验是一个过程
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【多选题】
新兴产业的不确定性主要表现在?
①
技术不确定性
②
.经济不确立性
③
, 组织不确定性
④
.市场前景不确定性
⑤
. 策略不确定性
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【单选题】
下列关于不确定性知识描述错误的是( )。
①
不确定性知识是不可以精确表示的
②
专家知识通常属于不确定性知识
③
不确定性知识是经过处理过的知识
④
不确定性知识的事实与结论的关系不是简单的“是”或“不是”
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【判断题】
风险是指收益的不确定性,具备双面性。
①
正确
②
错误
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【判断题】
风险就是事态变化的不确定性。
①
正确
②
错误
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【判断题】
音乐的基本特征是乐音性与不确定性。
①
正确
②
错误
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【多选题】
百年之未有之大变局下不确定性、不稳定性增加最明显的时期()。
①
A.机遇增多
②
B.挑战增多
③
C.风险增多
④
D.各种“黑天鹅”“灰犀牛”事件增多
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随机题目
【单选题】
为了减轻活塞环的磨损, 通常对( ) 进行镀铬
①
第一道气环
②
第二道气环
③
油环
④
气环和油环
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【单选题】
下列气门锥角正确的是
①
进气门: 15° 或 30° 、 排气门: 30°
②
进气门: 15° 或 30° 、 排气门: 45°
③
进气门: 30° 或 45° 、 排气门: 30°
④
进气门: 30° 或 45° 、 排气门: 45°
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【单选题】
发动机中的气门弹簧是用来
①
转动气门
②
避免气门杆弯曲
③
打开气门
④
关闭气门
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【单选题】
下列活塞环由于截面形状对称, 安装时不需区分上下方向的种类是
①
扭曲环、 梯形环和桶面环
②
矩形环、 锥形环和桶面环
③
矩形环、 梯形环和桶面环
④
扭曲环、 锥形环和桶面环
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【单选题】
扭曲环在工作时会扭曲是因为
①
加工成扭曲
②
环断面不对称
③
气体压力的作用
④
惯性力的作用
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【单选题】
为使发动机某缸进、 排气门间隙均可调, 则必须使该缸活塞位于
①
进气行程下止点
②
压缩行程上止点
③
做功行程下止点
④
排气行程上止点
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【单选题】
活塞环的开口间隙一般为
①
0.05~0. 10mm
②
0.10~0. 20mm
③
0.20~0. 50mm
④
0.50~0. 80mm
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【单选题】
汽车发动机气门间隙值一般为
①
0.05~0. 10mm
②
0.10~0. 20mm
③
0.20~0. 50mm
④
0.50mm~1. 00mm
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【单选题】
发动机气门座铰削后, 其工作面宽度一般为
①
进气门 1.5mm 左右、 排气门 2. 0mm 左右
②
进气门 0.5mm 左右、 排气门 1. 0mm 左右
③
进气门 2.0mm 左右、 排气门 2. 5mm 左右
④
进气门 2. 5mm 左右、 排气门 3. 0mm 左右
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【单选题】
在调整采用正时齿轮传动的四缸发动机气门间隙时, 若发动机作功顺序为: 1-3-4-2, 从 前向后其进排气门的排列顺序为: 进-排-进-排-进-排-进-排, 则第一缸处于压缩行程上止点 时, 可调气门从前向后依次为
①
1-2-3-6
②
1-2-4-6
③
1-3-4-6
④
1-2-4-5
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