M 型结构又称为多部门结构，亦即( )。

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【单选题】【消耗次数：1】

① 职能制结构

② 事业部制结构

③ 直线职能制结构

④ 矩阵制结构

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【单选题】 M型结构又称为多部门结构，亦即（）。

① 职能制结构

② 事业部制结构

③ 直线职能制结构

④ 矩阵制结构

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【判断题】事业部制是介于直线职能制与模拟分权制之间的结构形式。

① 正确

② 错误

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【多选题】直线职能制组织结构比直线制组织结构和职能制组织结构更有优势，它（）。

① 保持了集中统一指挥的特点

② 分工非常细密

③ 注重专业化管理

④ 下属有灵活的自主权

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【判断题】直线职能制组织结构不是直线制与职能制组织结构的结合。

① 正确

② 错误

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【单选题】事业部制组织结构主要适合于（）

① 实行多样化经营的大型企业

② 纵向一体化相关度很高的企业

③ 高科技企业

④ 规模较小的企业

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【多选题】事业部制的组织结构特点是（）

① 集中决策

② 分散经营

③ 初始决策与改善决策

④ 生产决策和营销决策

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【单选题】事业部制的组织结构特点是（）

① 集中决策，分散经营

② 经验决策与科学决策

③ 初始决策与改善决策

④ 生产决策和营销决策

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【判断题】事业部制又称M型组织结构，它是一种集权式的组织形式。

① 正确

② 错误

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【判断题】事业部制实际上是一种集权制组织结构。

① 正确

② 错误

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【判断题】组织结构的具体模式有许多种，但其中最主要的是直线制和事业部制。

① 正确

② 错误

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【单选题】底盘最大输出功率等指标。

① 汽车行驶平顺性检测

② 汽车动力性检测

③ 汽车操作稳定性检测

④ 汽车通过性检测

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【单选题】（）多用于对汽车的综合性能试验。

① 台架试验方法

② 道路试验方法

③ 试验场检测试验

④ 例行检测

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【单选题】在事故车查勘定损，（）又称为直接损伤区。

① 一次损伤区

② 二次损伤区

③ 三次损伤区

④ 四次损伤区

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【单选题】传动轴属于（）。

① 消耗件

② 易损件

③ 维修零件

④ 肇事件

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【单选题】目前道路试验主要用于（）。

① 新出厂车辆的检测

② 在用车辆的检测

③ 大修车辆的检测

④ 小修车辆的检测

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【单选题】例行检测主要是运输企业对在用车辆的（）的例行检测。

① 工艺过程

② 维修质量

③ 技术状况

④ 制造材料

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【单选题】车辆技术等级评定以（）为辅。

① 台架试验检测

② 道路试验检测

③ 检测员目测

④ 驾驶员目测

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【单选题】在事故车查勘定损，（）又称为机械损伤区。

① 一次损伤区

② 二次损伤区

③ 三次损伤区

④ 四次损伤区

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【单选题】概览拍摄的方式表现。

① 人体拍摄

② 痕迹勘验拍摄

③ 车辆检验拍摄

④ 现场环境拍摄

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【单选题】按欧盟指令的要求，在报废汽车零部件拆解时，玻璃应是（）拆解的部件。

① 第一层次

② 第二层次

③ 第三层次

④ 第四层次

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