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【单选题】【消耗次数:1】
当信息接受者对信息发送者的信息做出反应时,就出现了反馈。反馈体现了沟通的( )特征。
①
单向性
②
双向性
③
强制性
④
独特性
参考答案:
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相关题目
【判断题】
沟通过程中有了反馈,表明信息接受者收到并完全理解了信息发出者的信息。
①
正确
②
错误
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【判断题】
脱岗培训中讲座形式,受训者只能被动地接收信息,专家或培训者与受训者之间的沟通具有单向性。
①
正确
②
错误
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【判断题】
完美的沟通,应是信息经过传递之后,接受者所认知的想法或思想恰好与发送者发出的信息意义完全一致
①
正确
②
错误
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【单选题】
信息发送者有意操纵信息,修改信息,甚至篡改信息,以使信息显得对信息接收者更为有利。这是()
①
信息过滤
②
情绪因素
③
非语言信息冲突
④
文化障碍
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【单选题】
关于交流的过程,说法正确的是?①交流可以是一个单向的过程;②发送者有想法,并选择言辞话语构成信息;③接收者接收信息,理解含义,并给予反馈;④为了使交流进一步开展,发送者需要对反馈作出进一步的反应。
①
②③④
②
①②④
③
①②③
④
①③④
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【多选题】
财务报告的目标,决定了向报告使用者提供何种信息,对这些信息的倾向性选择,形成了( )。
①
资产负债观
②
利润表观
③
现金流量表观
④
附注
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【判断题】
信息是指在沟通过程中传给接受者的消息。
①
对
②
错
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【单选题】
有反馈的信息传递的沟通是( )。
①
单向沟通
②
双向沟通
③
上行沟通
④
非正式沟通
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【判断题】
个案工作专业关系是双向性的。
①
正确
②
错误
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【单选题】
传播是信息传送者(传达者)和信息接受者(被传达者)之间()的分享和共有。
①
意识
②
资源
③
传递
④
共同
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随机题目
【单选题】
《汉堡规则》规定承运人的责任期间是()。
①
“钩至钩”
②
“舷至舷”
③
“港至港”
④
“仓至仓”
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【单选题】
根据《1969年国际油污损害民事责任公约》的规定,油污损害民事责任的主体为()。
①
船舶所有人
②
船舶所有人的代理人
③
船舶工作人员
④
船长
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【单选题】
以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是()。
①
船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权
②
船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权
③
船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权
④
船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权
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【单选题】
根据我国《海商法》的规定,拖轮所有人将其经营的驳船载运货物,经海路由一港运至另一港的,属于()。
①
海上拖航合同
②
海上货物运输合同
③
海难救助合同
④
航次租船合同
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【单选题】
下列有关海商法的国际公约中,中国政府已经批准或加入的有()。
①
1924年《统一提单若干法律规定的国际公约》
②
1974年《海上旅客及其行李运输雅典公约》
③
1992年《联合国海上货物运输公约》
④
1954年《防止海洋油污国际公约》
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【单选题】
根据《海商法》的规定,实际承运人可以是()。
①
定期租船合同的承租人
②
多式联运经营人
③
除光船租赁合同外的出租人
④
无船承运人
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【单选题】
我国《海商法》规定,客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额,每名旅客不超过()。
①
46666计算单位
②
40000元人民币
③
1200计算单位
④
3333计算单位
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【单选题】
在各国处理海上油污损害赔偿责任的实践中,确认海上油污损害赔偿责任的归责原则普遍实行()。
①
严格责任制
②
过失责任制
③
不完全过失责任制
④
公平责任制
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【单选题】
在我国《海事诉讼特别程序法》中,不属于海事担保的方式是()。
①
提供现金
②
提供保证
③
设置抵押
④
行使留置权
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【单选题】
下列不属于船舶担保物权的是()。
①
船舶优先权
②
船舶抵押权
③
船舶所有权
④
船舶留置权
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