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【多选题】【消耗次数:1】
成本动因按其在作业成本中体现的分配性质不同,可以分为( )。
①
资源动因
②
作业动因
③
产品动因
④
需求动因
参考答案:
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相关题目
【判断题】
在作业成本法下,资源按资源动因分配到作业或作业中心,作业成本按作业动因分配到产品
①
正确
②
错误
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【判断题】
成本动因分为资源动因和作业动因两类。( )
①
对
②
错
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【多选题】
成本动因分为( )动因和( )动因两类。
①
资源
②
作业
③
时间
④
费用
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【单选题】
在作业成本法下,引起产品成本增加的驱动因素是()。
①
资源成本动因
②
作业成本动因
③
数量动因
④
产品动因
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【单选题】
在作业成本法下,引起作业成本增加的驱动因素称为()。
①
资源成本动因
②
产品动因
③
作业成本动因
④
数量动因
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【单选题】
从成本归属的角度,作业成本动因可分为以下几项,除了( )。
①
执行动因
②
(均衡)数量动因
③
强度动因
④
资源动因
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【单选题】
下列关于成本动因(又称成本驱动因素)的表述中,不对的是( )。
①
成本动因可作为作业成本法中的成本分配的依据
②
成本动因可按作业活动耗费的资源进行度量
③
成本动因可分为资源动因和生产动因
④
成本动因可以导致成本的发生
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【单选题】
成本归属的角度,作业成本动因可分为三类,不包括在内的是( )。
①
执行动因
②
(均衡)数量动因
③
强度动因
④
资源动因
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【单选题】
下列有关作业成本动因的说法中,不正确的是()。
①
衡量一个成本对象(产品、服务或顾客)需要的作业量
②
是产品成本增加的驱动因素
③
计量各成本对象耗用作业的情况
④
是引起作业成本增加的驱动因素
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【判断题】
利用成本动因价值分析的结果可以评价作业的价值。( )
①
正确
②
错误
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随机题目
【单选题】
海运提单日期应理解为( )。
①
货物开始装船的日期
②
货物装船过程中任何一天
③
货物装船完毕的日期
④
签订运输合同的日期
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【单选题】
《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会专门为解释( )合同而制定的。
①
FOB
②
CFR
③
CIF
④
FCA
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【单选题】
我方某进出口公司拟向马来西亚出口服装一批,在洽谈合同条款时,就服装的款式可要求买方提供( )。
①
样品
②
规格
③
商标
④
产地
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【单选题】
按照《2000通则》的规定,以FOBST贸易术语的变形成交,买卖双方风险的划分界限是( )。
①
货交承运人
②
货物在装运港越过船舷
③
货物在目的港卸货后
④
装运港码头
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【单选题】
CIF Ex Ship’s Hold 属于( )。
①
内陆交货类
②
装运港船上交货类
③
目的港交货类
④
目的地交货
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【单选题】
象征性交货指卖方的交货义务是( )。
①
不交货
②
即交单又实际性交货
③
凭单交货
④
实际性交货
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【单选题】
A公司5月18日向B公司发盘,限5月25日复到有效。A公司向B公司发盘的第二天,A公司收到B公司5月17日发出的、内容与A公司发盘内容完全相同的交叉发盘,此时( )。
①
合同即告成立
②
合同无效
③
A公司向B公司或B公司向A公司表示接受,当接受通知送达对方时,合同成立
④
必须是A公司向B公司表示接受,当接受通知送达B公司时,合同成立
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【单选题】
在交货数量前加上“约”或“大约”字样,按惯例《UCP600》的规定这种约定可解释 为交货数量不超过( )的增加幅度。
①
10%
②
5%
③
2.5%
④
1.5%
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【单选题】
我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是( )。
①
铁路运单正本
②
承运货物收据
③
海运提单
④
航空运单
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【单选题】
我国现行的法定计量单位制是( )。
①
公制
②
国际单位制
③
英制
④
美制
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