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【单选题】【消耗次数:1】
随着交通运输的发展,世界各地之间的联系更加紧密也更加便捷。第一次工业革命出现于英国的交通工具是( )。
①
火车
②
飞机
③
汽车
④
汽船
参考答案:
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相关题目
【多选题】
第一次工业革命的中心是英国,第二次工业革命的中心是:()
①
A法国
②
B德国
③
C美国
④
D英国
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【单选题】
第一次工业革命始于( )。
①
英国
②
法国
③
德国
④
美国
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【单选题】
第一次工业革命的时间是( )。
①
1784年
②
1870年
③
1969年
④
2013年
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【单选题】
第一次工业革命的时间是( )。
①
1784
②
2045
③
2013
④
1969
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【多选题】
交通运输企业成本核算的特点包括( )。
①
交通运输企业的成本计算对象的多样性
②
成本构成与成本计算相对简单
③
成本计算周期较短,一般采用月份制
④
间接成本较多,直接成本较少
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【判断题】
第一次工业革命的时间是1870年。( )
①
对
②
错
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【单选题】
第一次工业革命把人类带入了( )。
①
蒸汽时代
②
电气时代
③
信息时代
④
电子时代
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【多选题】
交通运输业成本核算的特点有( )。
①
交通运输企业的成本计算对象的多样性
②
成本构成与成本计算相对简单
③
成本计算周期较短,一般采用月份制
④
成本计算周期长
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【判断题】
交通运输业适用6%税率
①
正确
②
错误
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【多选题】
破坏交通工具罪中的交通工具包括?
①
火车
②
汽车
③
轮船
④
飞机
⑤
地铁
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随机题目
【单选题】
仅配筋率不同的甲、乙两个轴心受拉构件即将开裂时,其钢筋应力
①
甲乙大致相等
②
甲乙相差很多
③
不能确定
④
甲乙都达到屈服应力
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【单选题】
计算钢筋混凝土梁的挠度时,荷载采用:
①
平均值
②
标准值
③
设计值
④
准永久值
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【单选题】
钢筋混凝土构件变形和裂缝验算中关于荷载、材料强度取值说法正确的是
①
荷载、材料强度都取设计值
②
荷载、材料强度都取标准值
③
荷载取设计值,材料强度都取标准值
④
荷载取标准值,材料强度都取设计值
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【单选题】
计算预应力受弯构件最大挠度应按荷载的( ),并考虑荷载长期作用影响
①
频遇组合
②
标准组合
③
设计组合
④
准永久组合
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【判断题】
张拉控制应力只与张拉方法有关系
①
正确
②
错误
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【判断题】
大、小偏心受拉构件的判断是依据纵向拉力N的作用点的位置
①
正确
②
错误
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【判断题】
静定受扭构件产生扭矩由构件静力平衡条件确定,与受扭构件扭转刚度无关
①
正确
②
错误
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【判断题】
混凝土受拉时的弹性模量与受压时相同
①
正确
②
错误
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【判断题】
轴心受压构件的长细比越大,稳定系数值越高
①
正确
②
错误
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【判断题】
钢筋混凝土构件在弯矩、剪力和扭矩共同作用下承载力计算时,所需要箍筋由受弯构件斜截面承载力计算所得箍筋与纯剪构件承载力计算所得箍筋叠加
①
正确
②
错误
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