【单选题】【消耗次数:1】
受弯构件减小裂缝宽度最有效的措施是( )。
提高混凝土强度等级
加大受拉钢筋截面面积,减少裂缝截面的钢筋应力
增加钢筋的直径
增加混凝土保护层厚度
参考答案:
复制
纠错
相关题目
【单选题】 减少钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度,首先应考虑的措施是
①  采用直径较细钢筋
②  增加钢筋面积
③  增加截面尺寸
④  提高混凝土强度等级
【单选题】 减少钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度,首先应考虑到的措施是()。
①  采用细直径的钢筋或变形钢筋
②  增加配筋率
③  增加截面的高度
④  提高混凝土的强度等级
【单选题】 受弯构件减小受力裂缝宽度最有效的措施之一是()
①  增加截面尺寸
②  提高混凝土强度等级
③  增加受拉钢筋截面面积,减小裂缝截面钢筋应力
④  增加钢筋的直径
【单选题】 钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度计算中,钢筋应力(应变)不均匀系数与下列因素无关?(??)。??
①  纵向受拉钢筋应力
②  纵向受拉钢筋直径
③  截面受拉区有效配筋率
④  混凝土抗拉强度标准值
【单选题】 为了减少钢筋混凝土裂缝宽度,下列措施何者不当()
①  提高混凝土强度
②  增加钢筋用量
③  减少混凝土保护层厚度
④  在普通钢筋混凝土受弯构件内配置Ⅲ级以上的高强钢筋
【单选题】 钢筋混凝土构件的裂缝宽度是指( )。
①  受拉钢筋重心水平处构件底面上混凝土的裂缝宽度
②  受拉钢筋重心水平处构件侧表面上混凝土的裂缝宽度
③  构件底面上混凝土的裂缝宽度
④  构件侧面上混凝土的裂缝宽度
【判断题】 为保证钢筋与混凝土的粘结强度,防止放松预应力钢筋时出现纵向劈裂裂缝,必须有一定的混凝土保护层厚度
①  正确
②  错误
【判断题】 受弯构件的纵筋配筋率是钢筋截面面积与构件的有效截面面积之比。
①  正确
②  错误
【判断题】 当纵向受拉钢筋的面积相等时,选择较细直径的变形钢筋可减少裂缝宽度( )。
①  正确
②  错误
【单选题】 验算钢筋混凝土受弯构件挠度,出现f > [ f ]时采取( )措施最有效
①  加大截面宽度
②  提高混凝土强度等级@2加大截面的高度
③  提高钢筋强度等级
随机题目
【单选题】 对于投保人资格进行审核的核心是认定投保人对保险标的拥有保险利益,汽车保险业务中主要是通过核对<spanstyle="text-decoration:underline;"></span>。
①  驾驶证
②  车牌号码
③  行驶证
④  以上都不是
【单选题】 保险合同生效后,保险标的危险程度增加时,被保险人未履行危险程度增加通知义务,保险人对因危险程度增加而导致的保险标的的损失,可采取的正确的方式是<spanstyle="text-decoration:underline;"></span>。
①  酌情赔偿
②  不予赔偿
③  部分赔偿
④  必须赔偿
【多选题】 由于被保险人放弃对第三方的请求赔偿的权利或过错致使保险人不能行使代为追偿权利的,保险人有权根据实际情况采取<spanstyle="text-decoration:underline;"></span>。
①  拒绝赔偿
②  自书面通知之日起终止保险合同
③  已赔偿的,保险人有权追回已付保险赔偿款
④  相应扣减保险赔偿金
【多选题】 出险现场类型里面包括的有<spanstyle="text-decoration:underline;"></span>。
①  原始现场
②  变动现场
③  逃逸现场
④  维修现场
【多选题】 经营机动车辆保险的保险人在费率厘定上主要考虑的影响因素是<spanstyle="text-decoration:underline;"></span>。
①  驾驶员因素
②  车辆状况
③  经营风险情况
④  市场供求
【多选题】 下列不属于机动车辆保险合同的当事人的是<spanstyle="text-decoration:underline;"></span>。
①  保险人
②  保险经纪人
③  被保险人
④  保险公估人
【判断题】 在保险期限内,保险车辆违规改装、加装导致保险车辆危险程度增加的,发生了保险事故后,保险人也应该承担赔偿责任。(
①  正确
②  错误
【判断题】 保险车辆出险后,被保险人奔赴肇事现场处理事故所支出的费用,应该由保险公司负责。()
①  正确
②  错误
【判断题】 因地震、参加竞赛造成的车辆损失,保险人不负赔偿责任。()
①  正确
②  错误
【判断题】 投保单应由投保人亲自填写并盖章,业务人员或接柜人员可在必要时及给予协助和指导,并可代替投保人签字。()
①  正确
②  错误