【单选题】【消耗次数:1】
控制反应条件,使甲烷:氯气=( )时,主要产物就可以得到一氯甲烷。
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【单选题】 控制反应条件,使甲烷:氯气=( )时,主要产物就可以得到四氯化碳。
①  1:4
②  3:1
③  1:3
④  4:1
【单选题】 甲烷与氯气反应,产物为:( )。
①  四氯化碳
②  三氯代甲烷
③  一氯甲烷、二氯甲烷、三氯甲烷和四氯甲烷的混合物
④  氯化氢
【单选题】 现用1mol甲烷完全和氯气发生取代反应,生成取代产物的物质的量哪个最大( )。
①  三氯代甲烷
②  氯化氢
③  二氯代甲烷
④  四氯化碳
【单选题】 将甲烷与氯气混合,不能发生氯代情况的是( )
①  光照
②  高温
③  将甲烷先用光照,再在黑暗中与氯气混合
④  将氯气先用光照,再在黑暗中与甲烷混合
【单选题】 甲烷与氯气反应,若使得产物尽可能为四氯化碳,则要求( )。
①  光照明亮
②  高温
③  氯气过量
④  甲烷过量
【判断题】 甲烷的氯代反应原理是自由基反应。
①  正确
②  错误
【判断题】 甲苯与氯气在光照下,可生成苄基氯,乙苯在同样条件下可得到2-氯-1-苯基乙烷。
①  正确
②  错误
【单选题】 在下列哪种条件下能发生甲烷氯化反应?
①  甲烷与氯气在室温下混合
②  先将氯气用光照射再迅速与甲烷混合
③  甲烷用光照射,在黑暗中与氯气混合
④  甲烷与氯气均在黑暗中混合
【判断题】 苯用无水三氯化铝催化与氯甲烷进行傅-克反应,产物中有二甲苯和三甲苯存在。
①  正确
②  错误
【单选题】 沼泽地植物腐烂,经细菌分解也会得到大量的甲烷,甲烷俗称( )。
①  燃气
②  沼气
③  煤气
④  笑气
随机题目
【多选题】 当前国内工程总承包合同示范文本主要有()。
①  GF-2013-0201;
②  GF-2017-0201;
③  GF-1999-0201;
④  GF-2011-0216;
⑤  发改委等九部委局发布的《标准设计施工总承包招标文件》(2012年版)
【判断题】 工程总承包,是指从事工程总承包的企业按照与建设单位签订的合同,对工程项目的设计、采购、施工等实行全过程的承包,并对工程的质量、安全、工期和造价等全面负责的融资模式
①  正确
②  错误
【单选题】 关于衬砌的描述,以下选项错误的是()。
①  衬砌是公路隧道中关系到结构安全和行人、行车安全最重要的半永久性土建结构物
②  给交通营运管理带来极大困难,造成较大社会不良影响。
③  维护费用很高
④  营运中一旦破坏很难恢复
【单选题】 钢筋加工区按照其功能划分为六个部分:钢筋存放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品存放区、梁肋钢筋骨架绑扎区、翼板钢筋绑扎区。其中四个区域设置在钢筋棚内,以下选项正确的是()。
①  钢筋存放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品存放区
②  加工制作区、半成品存放区、梁肋钢筋骨架绑扎区、翼板钢筋绑扎区
③  钢筋下料区、加工制作区、半成品存放区、梁肋钢筋骨架绑扎区
④  钢筋存放区、钢筋下料区、梁肋钢筋骨架绑扎区、翼板钢筋绑扎区
【多选题】 关于新奥法的描述,以下选项正确的有()。
①  以维护和利用围岩的自承能力为基点
②  目前公路工程隧道施工多采用矿山法为主要开挖手段,以“新奥法”为主要施工方法。
③  新奥法是应用岩体力学的理论
④  采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时地进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的组成部分,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工的方法和原则
【多选题】 隧道防排水应遵循“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。那么关于“防、排、截、堵”的描述正确的有()。
①  “防”是指隧道衬砌应具有一定的防水能力,防止地下水渗入。主要为防水混凝土(衬砌结构)、防水层等。
②  “截”是指洞外和衬砌外采用工程措施,把流向隧道的水源截流、汇集排除。主要为洞顶截水沟、截流地表水的排水沟、裂縫堵塞等。
③  “堵”是指对隧道二衬衬砌表面可见的渗漏水部位进行封堵开槽引排。主要为注浆、填充衬砌与围岩的间隙、抹面封闭等。
④  “排”是指工程有地下水排水条件时,将地下水排除,为防水创造有利条件。主要为暗管、盲沟、排水沟等。
【判断题】 对于其他部位发现的大于等于0.15mm以上的裂缝,建议采用高品质建筑结构胶灌缝修补,应采取先进工艺和配比确保灌缝彻底饱满。
①  正确
②  错误
【判断题】 浅埋段隧道段严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、紧封闭”的方针制定施工方案。
①  正确
②  错误
【单选题】 预报长度()。可采用地质调查法、地震波反射法及100m以上的超前钻探等。
①  100m以上
②  30m以内
③  30-100m
④  30-60m
【单选题】 高风险隧道,责任主体单位为()。
①  施工单位
②  执行单位
③  以上都不对
④  设计单位