难钢结构所用钢材的设计强度是根据（）确定的。

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【单选题】【消耗次数：1】

① 屈服点

② 极限强度

③ 比例极限

④ 弹性极限

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【单选题】钢材的设计强度是根据（）确定的。

① 比例极限

② 弹性极限

③ 屈服点

④ 极限强度

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【多选题】钢结构承载能力极限状态表达式中钢材强度可能有哪几种修正()

① 单角钢受力，整体按轴压稳定计算时，强度修正

② 单角钢单肢螺栓连接时，连接强度修正

③ 地震作用时，强度的修正

④ 风荷载作用时，强度的修正

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【单选题】对于无明显屈服点钢筋，设计时取（）作为强度设计值的依据。

① 条件屈服点

② 极限抗拉强度

③ 极限抗压强度

④ 屈服强度

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【单选题】我国混凝土结构设计规范规定：对无明显流幅的钢筋，在构件承载力设计时，取极限抗拉强度的（）作为条件屈服点。

① 75%

② 80%

③ 85%

④ 70%

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【单选题】我国混凝土结构设计规范规定：对无明显流幅的钢筋，在构件承载力设计时，取极限抗拉强度的（）作为条件屈服点。

① 75%

② 80%

③ 85%

④ 70%

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【单选题】钢结构设计中，钢材强度取值的依据是（）。

① 弹性极限

② 屈服强度

③ 屈强比

④ 抗拉强度

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【判断题】对于无明显屈服的金属材料，规定以产生2%残余变形的应力值为其屈服极限，称为条件屈服极限或屈服强度。

① 正确

② 错误

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【判断题】铸铁抗压强度极限明显低于抗拉强度极限。

① 正确

② 错误

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【判断题】对于有明显屈服点的钢筋，采用屈服强度作为强度指标，对于没有屈服点的钢筋，采用残余应变为0.3%的强度值作为强度指标，称为条件屈服强度点强度。

① 正确

② 错误

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【判断题】木材的持久强度等于其极限强度。

① 正确

② 错误

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【多选题】齿轮齿条式转向器的性能特征有（）。

① 正效率很高；

② 逆效率高；

③ 极限可逆式；

④ 可逆式

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【单选题】货车变速器一档的换挡形式，正确的选择为：（）。

① 直齿滑动齿轮换挡；

② 啮合套换挡；

③ 同步器换挡；

④ 远距离操纵换挡

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【单选题】关于传动轴万向节的正确概论有：（）。

① 单十字轴万向节不等速；

② 双十字轴万向节等速；

③ 多十字轴万向节合适安排可以实现等速；

④ 双十字轴万向节不等速，转矩也不等

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【多选题】轿车通常选择的转向器是（）。

① 变速比蜗杆指销式；

② 齿轮齿条式；

③ 不可逆式；

④ 变速比式。

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【单选题】中小型乘用车通常选择的转向器类型是（）。

① 齿轮齿条式；

② 蜗杆滚轮式；

③ 循环球式；

④ 蜗杆指销式

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【多选题】汽车总布置设计图的基准线有（）

① 前轮中心线；

② 后轮中心线；

③ 汽车中心线；

④ 地面线

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【单选题】 i0=3.5的轿车，发动机纵置，其主减速器应该选择的齿轮形式为（）。

① 螺旋锥齿轮；

② 双曲面齿轮；

③ 圆柱齿轮；

④ 蜗轮蜗杆

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【多选题】影响转向器正效率的因素有（）。

① 制造工艺；

② 制造质量；

③ 结构特点；

④ 转向系类型

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【单选题】关于设计传动轴时的正确概念为：（）。

① 要使传动轴最高转速尽可能接近0.7倍临界转速；

② 需要临界转速较高，传动轴实心；

③ 要使临界转速较低，传动轴较短；

④ 要使传动轴最高转速远远低于临界转速，传动轴较短.

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【多选题】关于主减速器锥齿轮的正确概念为：（）。

① 同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的尺寸小；

② 同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的尺寸大；

③ 同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的传动比大；

④ 同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的传动比小

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