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【单选题】【消耗次数:1】
一钢杆和一铝杆若在相同下产生相同的应变,则二杆横截面上的正应力是相等的。
①
正确
②
错误
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相关题目
【多选题】
横截面面积相等、材料不同的两等截面直杆,承受相同的轴向拉力,则两杆的( )。
①
轴力相同
②
横截面上的正应力也相同
③
轴力不同
④
横截面上的正应力也不同
⑤
线应变相同
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【单选题】
杆件轴向拉伸或压缩时,其横截面上的正应力是均匀分布的.
①
正确
②
错误
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【单选题】
下列结论中哪些是正确的是()。(1)杆件的某个横截面上,若轴力N为正(既为拉力),則各点的正应力σ也均为正(既均为拉应力)。(2)杆件的某个横截面上,若各点的正应力σ均为正,則轴力N也必为正。(3)杆件的某个横截面上,若轴力N不为零,則各点的正应力σ也均不为零。(4)杆件的某个横截面上,若各点的正应力σ均不为零,則轴力N也必定不为零。
①
(1)、(2)
②
(3)、(4)
③
(1)、(2)、(3)、(4)
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【单选题】
2A和3A,则三段杆的横截面上轴力和应力分别()
①
不等,相等
②
相等,不等
③
相等,相等
④
不等,不等
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【单选题】
矩形截面杆受扭时,横截面上的最大剪应力发生在()
①
长边中点
②
短边中点
③
角点
④
形心
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【单选题】
下列结论中哪些是正确的是()。(1)杆件的某个横截面上,若轴力N=0,則各点的正应力σ也为零(既σ=0)。(2)杆件的某个横截面上,若各点的正应力σ均为零(既σ=0),則轴力必为零(既N=0)。(3)杆件的某个横截面上,若各点的正应力σ均为零(既σ=0),則弯矩必为零(既M=0)。
①
(2)
②
全对
③
(3)
④
(1)
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【判断题】
当杆的应力不超过某一限度时,杆的伸长(缩短)量与杆所受的外力和杆长成正比,而与杆横截面面积成反比。
①
正确
②
错误
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【单选题】
在轴向拉伸或压缩杆件上正应力为零的截面是(????)?。
①
沿轴线的截面
②
不存在的?
③
与轴线成一定交角的斜截面
④
横截面
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【单选题】
受扭杆件横截面上扭矩的大小,不仅与杆件所受外力偶的力偶矩大小有关,而且与杆件横截面的形状、尺寸也有关。
①
正确
②
错误
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【单选题】
受扭杆件横截面上扭矩的大小,不仅与杆件所受外力偶的力偶矩大小有关,而且与杆件横截面的形状、尺寸也有关。( )
①
正确
②
错误
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随机题目
【单选题】
在环形平面交叉中,中心岛不宜采用的形状是()
①
圆形
②
长方形
③
椭圆形
④
卵形
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【单选题】
适用路面宽度小于20m的路拱曲线类型是()
①
直线型路拱
②
标准二次抛物线路拱
③
半立方抛物线路拱
④
折线型路拱
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【单选题】
车速和交通密度间关系描述不正确的是()
①
当密度很小时,交通量亦小,而车速很高
②
当密度很小时,车速亦小,而交通量很高
③
随着密度增加,交通量增加,而车速降低
④
当密度达到最大,交通量与车速都降为零
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【单选题】
最能综合反映一个城市的交通拥挤程度的指标是()
①
道路占有率
②
道路面积密度
③
干道网密度
④
支道网密度
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【单选题】
道路网的基本类型不包括()
①
方格网
②
自由式
③
井型
④
放射环型
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【单选题】
下列可以用来推算将来的各区发生和吸引交通量的方法是()
①
均衡增长系数法
②
相关分析法
③
平均增长系数法
④
底特律法
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【单选题】
快速路出入口一般情况下应设在()。
①
主线行车道的左侧
②
主线行车道的右侧
③
跨线桥等构造物之后
④
主线的上坡路
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【单选题】
候驶车道不包括()
①
直行车道
②
直左车道
③
直右车道
④
斜左车道
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【单选题】
四块板的横断面型式,优点最多的是()型。
①
一块板
②
二块板
③
三块板
④
四块板
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【单选题】
城市道路雨水排水系统不包括()
①
明沟系统
②
暗沟系统
③
混合式系统
④
混合式系统
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