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【多选题】【消耗次数:1】
常用的相对数指标有( )
①
率
②
均数
③
构成比
④
相对比
⑤
标准差
参考答案:
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相关题目
【单选题】
下列相对数中,属于不同时期对比的指标有( ) 。
①
结构相对数
②
动态相对数
③
比较相对数
④
强度相对数
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【单选题】
下列相对数中,属于不同时期对比的指标有( )
①
结构相对数
②
动态相对数
③
比较相对数
④
强度相对数
查看完整题目与答案
【单选题】
相对数中的构成指标是说明( )
①
反映事物发生的严重程度
②
事物内部构成比重
③
两个有关指标的比
④
以上都不是
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【单选题】
下列指标不属于相对数的是:()。
①
率
②
构成比
③
相对比
④
均数
⑤
比
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【单选题】
下列指标不属于相对数的是( )
①
率
②
构成比
③
百分位数
④
相对比
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【单选题】
均数与标准差之间的关系是( )
①
标准差越大,均数代表性越大
②
标准差越小,均数代表性越大
③
均数越大,标准差越小
④
均数越大,标准差越大
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【单选题】
均数与标准差计算的数值( )
①
均数可以是负数,标准差不可以
②
均数不可以是负数,标准差可以
③
两者都可以是负数
④
两者都不可以是负数
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【判断题】
反映总体内部构成特征的指标只能是结构相对数。
①
正确
②
错误
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【单选题】
均数和标准差的关系是:()。
①
均数愈大,S愈小
②
均数愈大,S愈大
③
S愈大,均数对各变量值的代表性愈好
④
S愈小,均数对各变量值的代表性愈好
⑤
S愈小,均数与总体均数的距离愈大
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【单选题】
均数与标准差适用于:
①
正态分布资料
②
正偏分布
③
负偏分布
④
二项分布
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随机题目
【单选题】
为了减轻活塞环的磨损, 通常对( ) 进行镀铬
①
第一道气环
②
第二道气环
③
油环
④
气环和油环
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【单选题】
下列气门锥角正确的是
①
进气门: 15° 或 30° 、 排气门: 30°
②
进气门: 15° 或 30° 、 排气门: 45°
③
进气门: 30° 或 45° 、 排气门: 30°
④
进气门: 30° 或 45° 、 排气门: 45°
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【单选题】
发动机中的气门弹簧是用来
①
转动气门
②
避免气门杆弯曲
③
打开气门
④
关闭气门
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【单选题】
下列活塞环由于截面形状对称, 安装时不需区分上下方向的种类是
①
扭曲环、 梯形环和桶面环
②
矩形环、 锥形环和桶面环
③
矩形环、 梯形环和桶面环
④
扭曲环、 锥形环和桶面环
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【单选题】
扭曲环在工作时会扭曲是因为
①
加工成扭曲
②
环断面不对称
③
气体压力的作用
④
惯性力的作用
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【单选题】
为使发动机某缸进、 排气门间隙均可调, 则必须使该缸活塞位于
①
进气行程下止点
②
压缩行程上止点
③
做功行程下止点
④
排气行程上止点
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【单选题】
活塞环的开口间隙一般为
①
0.05~0. 10mm
②
0.10~0. 20mm
③
0.20~0. 50mm
④
0.50~0. 80mm
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【单选题】
汽车发动机气门间隙值一般为
①
0.05~0. 10mm
②
0.10~0. 20mm
③
0.20~0. 50mm
④
0.50mm~1. 00mm
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【单选题】
发动机气门座铰削后, 其工作面宽度一般为
①
进气门 1.5mm 左右、 排气门 2. 0mm 左右
②
进气门 0.5mm 左右、 排气门 1. 0mm 左右
③
进气门 2.0mm 左右、 排气门 2. 5mm 左右
④
进气门 2. 5mm 左右、 排气门 3. 0mm 左右
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【单选题】
在调整采用正时齿轮传动的四缸发动机气门间隙时, 若发动机作功顺序为: 1-3-4-2, 从 前向后其进排气门的排列顺序为: 进-排-进-排-进-排-进-排, 则第一缸处于压缩行程上止点 时, 可调气门从前向后依次为
①
1-2-3-6
②
1-2-4-6
③
1-3-4-6
④
1-2-4-5
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