【多选题】【消耗次数:1】
下列关于基坑支护及支撑拆除说法正确的是( )
坑槽开挖应设置符合安全要求的安全边坡
基坑支护的施工应符合支护设计方案的要求
应有针对性支护设施产生变形的防治预案,并及时采取措施
应严格按支护设计及方案要求进行土方开挖及支撑的拆除
土方开挖及支撑的拆除由安全员制定拆除方案
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【单选题】 基坑开挖分为无支护开挖和有支护开挖,其中( )是无支护开挖。
①  SMW工作法
②  地下连续墙
③  土钉墙
④  放坡开挖
【判断题】 开挖深度超过3m的基坑土方开挖、支护、降水工程专项施工方案,应组织专家进行论证
①  正确
②  错误
【单选题】 开挖深度超过( )的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程,应当编制安全专项施工方案
①  3
②  5
③  6
④  7
【多选题】 在基坑开挖期间、支护结构施工及使用期内,应对支护结构和周边环境的状况随时进行巡查, 检查有无( )等现象及其发展情况,发现异常应及时采取措施。
①  基坑外地面和道路开裂、沉陷;周边建(构)筑物、围墙开裂、倾斜
②  基坑周边水管漏水、破裂,燃气管漏气
③  边坡潜在塌滑区超量堆载
④  挡土构件表面开裂;支撑构件变形、开裂
⑤  基坑侧壁和截水帷幕渗水、漏水、流砂
【判断题】 开挖深度虽未超过3m但地质条件、周围环境复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程专项施工方案,应组织专家进行论证
①  正确
②  错误
【单选题】 在支护结构的支撑与开挖之间必须遵守的原则是()。
①  先开挖后支撑
②  先支撑后开挖
③  支撑与开挖同时
④  支护结构混凝土浇筑完立即开挖
【单选题】 深基坑土方开挖工程安全专项施工方案的关键要点不包括()。
①  深基坑土方开挖工程的分层、分段开挖工艺
②  周边环境的安全性
③  支护结构稳定性
④  起重吊装安全措施
【单选题】 基坑开挖和支护结构使用期内,对基坑进行维护可以采取的措施有( )。
①  基坑周边的施工用水应有排放系统,不得渗入土体内
②  基坑周边地面宜作硬化或防渗处理
③  当坑体渗水、积水或有渗流时,应及时进行疏导、排泄、截断水源
④  以上都可以
【单选题】 施工单位应严格按照专项施工方案组织施工。高大模板支撑系统搭设、拆除及混凝土浇筑过程中,应有()进行现场安全监督检查。
①  项目负责人
②  项目技术负责人
③  专业技术人员
④  项目部安全员
【判断题】 虽未超过2m但地质条件和周边环境复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程,应单独编制专项施工方案
①  正确
②  错误
随机题目
【单选题】 检测项目和涉及系统最广的装置。
①  前照灯检测仪
②  转向盘扭矩测试仪
③  发动机综合检测仪
④  汽车尾气测试仪
【单选题】 转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成()故障。
①  转向盘自由转动量过大
②  前轮摆振
③  回正困难
④  转向沉重
【单选题】 用汽缸压力表检测发动机汽缸压缩压力时,为了使测量数据准确,每缸应重复测量()
①  1次
②  2到3次
③  5到10次
④  10次以上
【单选题】 我国GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》规定,装用点燃式发动机的新生产汽车的型式核准和生产一致性检查以及在用汽油车的排放检查采用()法。
①  高怠速
②  低怠速
③  怠速
④  双怠速
【单选题】 用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别汽缸点火电压过低,可能为该汽缸的()或绝缘体损坏。
①  火花塞间隙过小
②  火花塞间隙为零
③  火花塞间隙过大
④  断电器触点间隙过大
【单选题】 正常情况下,发动机在常用转速范围内,汽油机机油压力应为()
①  98~296kPa
②  196~392kPa
③  294~588kPa
④  493~727kPa
【单选题】 手动变速器在换挡时,换挡啮合副在动力传递中,产生较大的轴向作用力,使其啮合副脱离啮合位置;或变速器挂档时,啮合副未能全齿长啮合,当汽车振动或变负荷行驶时,将导致()。
①  变速器跳档
②  变速器换挡困难
③  变速器异响
④  变速器损坏
【单选题】 轿车轮胎上花纹深度在磨损后应不小于()
①  1mm
②  1.6mm
③  2mm
④  3.2mm
【单选题】 空气计量装置的作用是对进入气缸的()进行直接或间接的计量。
①  空气量
②  排气量
③  油量
④  空气清洁度
【单选题】 根据诊断参数选择原则确定汽车常用诊断参数,当诊断对象为发动机总体时,下列不属于其常用诊断参数的是()
①  额定转速
②  断电器触点闭合角
③  最大转矩
④  怠速转速